Seb74 a écrit :Hello, je suis intéressé par un échange (c'est moi qui ai posté les photos de la V7III kaki mais c'est celle d'un copain et je souhaiterais faire pareil sur la mienne). Je t'envoie un MP parallèlement à ce post.

MP !

Le garde boue de la V7 II Stone était plus long que celui monté d'origine sur la III.
Tu pourrais peut être échanger le tien avec quelqu'un intéressé par un court, sachant que sur les III Stone, ils sont tous noir mat quelle que soit la couleur du réservoir.

Ci dessous, un exemple de III montée ...

petit update :
J'ai posé 2 petites resistances céramique sur les clignos avant.
Ce qui fait maintenant 4 resistances en tout, soit une par cligno.
Et voilà, ça clignote au bon rythme !
Me voilà street legal…

Merci à tous pour vos conseils, votre aide a été précieuse !

OK merci…
je suis bon pour trouver de la place quelque part à l'avant pour intercaler discrètement mes resistances pour les clignos avant.

j'avais pourtant lu qu'on pouvait se contenter d'une resistance par côté… pff…

Guzzouille a écrit :Comment as-tu branché tes résistances? en parallèle, pas en série avec les LEDs....

Elles étaient livrées pré-cablées, donc impossible de se tromper…

Voilà, les clignos arrières à LED et le nouveau feu stop LED sont montés eux aussi.
J'ai a priori tout bien fait comme il faut, avec les 2 resistances de 16,8W / 8 Ohms entre les clignos et le faisceau. C'est beau, mais…
Mais ca clignote toujours aussi vite… Caramba, encore raté !

Le problème peut ...

petit update :
J'ai monté mes clignos LED à l'avant (adieu énormes clignos chromés disgracieux), et tout est prêt pour l'arrière (nouveau feu stop led, nouveau garde boue, nouveaux clignos led…).
J'attends juste les 2 resistances pour finir le montage. J'ai profité de cette attente pour étudier le ...

Bon, confirmation d'un concess Guzzi : pas de centrale sous le réservoir, tout est dans le TDB.
Donc dès que je reçois mes clignos, je monte des resistances adaptées et le tour sera joué.

Merci pour votre aide !

Merci pour toutes ces précisions.

Ne me reste plus qu'à partir en expédition à la recherche de ce foutu relais.

Remplace la centrale par une universelle , c'est bien plus rapide , efficace et fonctionnel ... pour 4 € ... :wink:

http://www.ebay.fr/itm/CENTRALE-CLIGNOTANT-POUR-LED-reglable-auto-moto-deux-broches-12-V-lampeggiante-/282291496612?hash=item41b9e266a4:g:nSkAAOSwCGVX9FGc

Merci. Je suis bien d ...

En bas de la page, dans le bouton "Recherche" tu saisies "clignotant LED" en cochant guzzi.webmoi...
Sur un moteur de recherche, tu saisies "montage clignotant LED moto"...
Et il y en a des réponses!
Tu peux aussi faire des recherches sur le site de la caserne d'en face...

J'ai en effet fait mes ...

Je ne veux pas dire de bêtise mais faut pas ajouter une résistance ou un relais, quand on met des leds sans avoir à toucher la centrale d'origine?

Justement, c'est la question que je me pose :
- changer la centrale pour une centrale adaptée aux LED
- ou placer des résistances sur chaque module ...

Alika a écrit :En page 85?
http://www.guzzitek.org/atelier/pb/750/ ... ier(F).pdf

Super interessant ce PDF, merci ! Je ne l'avais pas encore trouvé.
Je vais donc déposer le réservoir pour voir ce que sont ces 3 boitiers. Peut être l'un d'eux est-il le relais des clignotants ?

Salut tous,
j'ai acheté ma V7 stone (I) de 2014 la semaine dernière. Elle est superbe, mais déjà mon âme de bricoleur veut peaufiner son look…

Le problème :
la concession qui l'a préparé a remplacé le feu stop stock par un feu arrière à LED avec clignos intégrés.
Ils ont toutefois oublié de ...