1400 Audace - Un essai qui fait plaisir !
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1400 Audace - Un essai qui fait plaisir !
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bof .....
par contre, après un peu de boulot pour équilibrer tout çà,
et enlever la quincaille, c'est nettement mieux !
http://www.tambourshurlants.fr/moto-guzzi-c2-by-venier/#!
par contre, après un peu de boulot pour équilibrer tout çà,
et enlever la quincaille, c'est nettement mieux !
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"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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pas bobo du tout,
mais l'esthétique lourdingue, çà ne me plait pas :
c'est le problème avec l'audace, qui est déséquilibrée complet :
on dirait l'avant et le guidon d'une titanium greffés sur un - gros - dragster,
plein de caches plastoc hideux partout,
c'est le problème avec le design italien parfois, çà vire au baroque boursouflé...
tiens un bon exemple, il aura fallu "l'anniversary" pour que la nevada
devienne enfin harmonieuse ...
la morini excalibur aussi est un bon exemple !
mais l'esthétique lourdingue, çà ne me plait pas :
c'est le problème avec l'audace, qui est déséquilibrée complet :
on dirait l'avant et le guidon d'une titanium greffés sur un - gros - dragster,
plein de caches plastoc hideux partout,
c'est le problème avec le design italien parfois, çà vire au baroque boursouflé...
tiens un bon exemple, il aura fallu "l'anniversary" pour que la nevada
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Ben perso niveau look je la trouve plutôt dépouillée l'Audace et l'harmonie générale est là, enfin c'est ce style qui veut cela. L'harmonie que tu cherches est plutôt dans les premiers modèles, là ils ont voulu faire autre chose et comme souvent chez Guzzi, une variante nouvelle qui ne va pas rester longtemps au catalogue
Après c'est vrai qu'il y a du plastique, mais en dehors d'Harley, c'est un peu le lot commun. Même Indian n'y échappe pas...
Enfin pour la prépa Venier, si en effet l'avant a du caractère, je n'aime pas trop ces arrières à garde boue rond tronqués...ça donne l'impression qu'ils ont pas eu assez de sous(?) inspiration (?) pour finir le boulot.
Après c'est vrai qu'il y a du plastique, mais en dehors d'Harley, c'est un peu le lot commun. Même Indian n'y échappe pas...
Enfin pour la prépa Venier, si en effet l'avant a du caractère, je n'aime pas trop ces arrières à garde boue rond tronqués...ça donne l'impression qu'ils ont pas eu assez de sous(?) inspiration (?) pour finir le boulot.
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Ça me rappelle une chanson de Brel "ces gens là" dans lequel il dit à un moment :
"qu'aimerait bien avoir l'air , mais qu'a pas l'air du tout"
Voilà bien ce que m'inspirent les deux versions....Avis perso !
MG n'a rien fait de plus beau et épuré depuis les dernières V11 (voire Calif') , la suite est assez insipide....Avis perso toujours...
"qu'aimerait bien avoir l'air , mais qu'a pas l'air du tout"
Voilà bien ce que m'inspirent les deux versions....Avis perso !
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Tu crois ?misteraud a écrit :Elle est pas mal pour autant la Audace et c'est bien que des non-initiés le reconnaissent.
Quand à Twinrider, sous ses abords d'ermite des montagnes (vellave comme il se doit), il est plutôt Bobo dans l'âme
Cordialement , Marc .
(California EV) - Le Mans III - Fatboy 1340 - Multistrada 1100S -
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Salut à Tous ,
Pour moi l'Audace est très bien d'origine (bien née) .
Il ne lui manque qu'une selle confort pour les balades à deux.
Le modèle de Venier est aux antipodes de ma philosophie motarde.
- Mettre des "imitations" bracelets sur une California ... -
Tchao A+ Dedé
Pour moi l'Audace est très bien d'origine (bien née) .
Il ne lui manque qu'une selle confort pour les balades à deux.
Le modèle de Venier est aux antipodes de ma philosophie motarde.
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Tchao A+ Dedé
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Moto Guzzi V85 TT Centenario (2021)
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