Guzzi passion

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http://www.emoto.com/essais/moto-guzzi- ... 0-7771.php


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L'essai qui manque est celui de Motomag qui devrait arrivé bientôt sur le net et en février en magazine.

Tous les essais réalisés suite à la présentation sur la cote d'Azur sont trés bons.

Les points négatifs sont semble t il :
- ça rappe dans les tournants
- consommation importante
- rétroviseur fin de stock, mais en alu super en option

Par ailleurs elle n'est toujours pas arrivée en IDF, chez Motobel ça devrait être pour cette semaine

salut
motoguzzi a toujours merdé sur des détails !

exemple : la vintage

sur le "prospectus " elle flambée d"un feux arriere galbé en chrome ou inox
a l"arrivée c du tout plastoc !!!

les rétros sont ronds

a l"arrivée sont carré !!!

mais bon c pas grave je la d"or

sans parler des pneus avec chambres a air en 2012 ! retour de kick !

Melkamax a écrit :L'essai qui manque est celui de Motomag qui devrait arrivé bientôt sur le net et en février en magazine.

Tous les essais réalisés suite à la présentation sur la cote d'Azur sont trés bons.

Les points négatifs sont semble t il :
- ça rappe dans les tournants
- consommation importante
- rétroviseur fin de stock, mais en alu super en option

Par ailleurs elle n'est toujours pas arrivée en IDF, chez Motobel ça devrait être pour cette semaine

>Désolé mon cher Melkamax, je suis allé l'admirer samedi chez Paris Nord Moto, je me suis assis dessus, essai plus tard .
Elle est magnifique, moderne et rétro à la fois. Tout semble de très bonne qualité, ça ne pourra être que mieux avec les accessoires en option, mais elle est déjà à 19300 euros !!!
Les valoches sont belles mais très larges, et bizarrement petites à l'intérieur. Pour voyager, option top case obligatoire. Bref, magnifique moto, en apparence super bien finie, j'aime beaucoup le moteur et le super cache-culbu en alu ouvragé. La position semble meilleure grace à la selle que sur les calif EV touring .
Vizir

Je trouve aussi qu'elle est superbe ,mais 300 kg,très large, et surtout les pose pieds sont placés très en avant , trop en avant.
A+

philippel a écrit :Je trouve aussi qu'elle est superbe ,mais 300 kg,très large, et surtout les pose pieds sont placés très en avant , trop en avant.
A+

>330 kg, et les repose-pieds sont identiques aux autres calif, je trouve par contre que la pédale de frein est plus accessible . Par contre, le sélecteur double branche, bien qu'en alu de belle facture est toujours aussi étroit pour des bottes en 45 ou 46, le pied entre à peine entre l'avant et l'arrière. Ils devraient proposer un kit de reposes pieds standards, effectivement moins avancés, ce serait futé, car ça deviendrait une routière plus agréable à conduire, la calif.
Vizir

Vizir a écrit :Par contre, le sélecteur double branche, bien qu'en alu de belle facture est toujours aussi étroit pour des bottes en 45 ou 46, le pied entre à peine entre l'avant et l'arrière.

Encore un qui marche sur l'eau ... !

y a t il un concessionaire qui la fait essayer vers chez vous?

A+ OLIVIER

Il y a aussi celui là qui est assez complet

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... ouring.php

kanibal a écrit :Il y a aussi celui là qui est assez complet

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... ouring.php

oui, et j'ai l'impression qu'ils ont décider de se gaver avec les accessoires, je ne suis pas contre, bien au contraire, y en a qui doivent être pas mal, comme les rétro alu par exemple...

Merci Vizir, j'ai fait un petit tour ce midi chez Paris Nord Moto.

Conclusion, trés belle moto, mais pas pour moi , c'est vraiment un vaisseau amiral, je ne me vois pas l'utiliser tous les jours, je vais attendre la sortie du custom, si je ne craque pas avant pour une switchback , bref encore 2 essais en perspective avant de prendre une décision

7,7 L aux cents c'est pas un peu beaucoup ça? qu'en pensez vous ?

C'est très boucou boucou.

Ma Breva 1200 : 6l/100km
Ma HD 1600 : 5.5l/100km

Marc a écrit :7,7 L aux cents c'est pas un peu beaucoup ça? qu'en pensez vous ?

>Dans les conditions des essayeurs, c'est normal, ces mecs poussent tout à fond, en général, rien à faire du rodage.
Une Norge ou Breva poussée, tu arrives aussi à 8 litres voire plus, j'ai testé, en duo.
Vizir

c'est trop ,en effet !