V85 TT - Réglage garde embrayage

[Pilou33]

Bonjour à tous,
Quelqu’un pourrait m’expliquer (faire une superbe tuto photos) comment régler au top la garde de l’embrayage ?
Le manuel n’est pas totalement limpide pour moi
Bien réglé, je suis sûr que le passage des vitesses est super doux. Merci d’avance!

[capdefra26]

Je ne sais pas comment tu voudrais plus simple :
Il suffit de laisser au moins 2mm à la poignée d'embrayage : en pratique, entre 2 et 4 mm, ça fonctionne très bien.

[Tilt-s]

Bien réglé, je suis sûr que le passage des vitesses est super doux. Merci d’avance!

Est ce que ça veut dire que le passage des vitesses n'est pas top sur la tienne ?

[pepe33]

Je ne sais pas comment tu voudrais plus simple :
Il suffit de laisser au moins 2mm à la poignée d'embrayage : en pratique, entre 2 et 4 mm, ça fonctionne très bien.

+1 et mettre de l’huile qui va bien ( c’est du vécu )
Après c’est du velours………

[Tilt-s]

Je ne sais pas comment tu voudrais plus simple :
Il suffit de laisser au moins 2mm à la poignée d'embrayage : en pratique, entre 2 et 4 mm, ça fonctionne très bien.

+1 et mettre de l’huile qui va bien ( c’est du vécu )
Après c’est du velours………

A condition que la poignée d'embrayage ne soit pas sur les deux positions les, plus rapprochées du guidon, sinon, ça débraye pas totalement.

[capdefra26]

+1 et mettre de l’huile qui va bien ( c’est du vécu )
Après c’est du velours………

A condition que la poignée d'embrayage ne soit pas sur les deux positions les, plus rapprochées du guidon, sinon, ça débraye pas totalement.

Pas d'accord car sur la mienne je suis justement à la position la plus rapprochée du levier, vu la taille de mes mains, et l'embrayage fonctionne très bien.
J'en veux pour preuve que le passage au point mort est très facile.

[pepe33]

Ben c’est un choix, soit tu as des petites mains et il te faut avoir le pied lourd, soit des grandes mains et tout est léger
Moi perso je suis au plus court sur la poignée, 2mm de garde et c’est du velours

[Tilt-s]

A condition que la poignée d'embrayage ne soit pas sur les deux positions les, plus rapprochées du guidon, sinon, ça débraye pas totalement.

Pas d'accord car sur la mienne je suis justement à la position la plus rapprochée du levier, vu la taille de mes mains, et l'embrayage fonctionne très bien.
J'en veux pour preuve que le passage au point mort est très facile.

Ben pour moi, ça a tout changé depuis. Va comprendre.