Guzzi passion

Voilà , premiére sortie en duo.....et madame n'est pas trés contente et moi aussi . Faut dire que c'est trés raide de l'arriére , voir dure dure . On se demande si il y a réellement une suspension. Pour exemple , le passage d'un ralentisseur , c'est le coup de raquette qui remonte , sans parler des petites routes ou le revêtement ressemble à un champ labouré , c'est la cata..
J'ai repris les réglages de l'amortisseur d'aprés le manuel : précharge , détente , rien y fait apparement . J ' attends vos commentaires. Merci. A+++Bye

et bien tu n'as plus qu'a acheter une norge.

plus sérieusement, je ne pense pas que la bellagio ai été étudiée pour le duo.
ceci dit je n'ai jamais essayé de bella, mais si tu as réglé la suspension au plus mou et que ça ne va pas....à part remplacer le combiné arrière et une selle confort....

goose a écrit :... plus sérieusement, je ne pense pas que la bellagio ai été étudiée pour le duo...

C'est pour ça que je roule en Norge, sinon je roulerais en Bella

le réglage préconisé pour le duo est bien trop dur à mon goût ! j'ai progressivement assoupli jusqu'à trouver le bon compromis...

Effectivement, le réglage de l'amorto ne change pas vraiment la donne, mais avec la selle confort cela va beaucoup mieux....maintenant il est vrai que le duo n'est pas la destination première de la Bella, on peut pas jouer sur tous les tableaux mais la mienne de passagère ne se plaint jamais...Que du bonheur !!

j aime pas le duo ! je suis un solitaire.

donc réglage d origine .

les ralentisseurs c est une belle merde surtout pour les riverains.

la commune a voulu en mettre devant chez moi

et j ai gagné !!!

avant de faire ralentir devant chez soi,il faut ralentir devant les autres!!

L'ajout de la selle confort a radicalement changé le confort pour ma femme. Depuis, tout va bien !

Tabaz a écrit :L'ajout de la selle confort a radicalement changé le confort pour ma femme. Depuis, tout va bien !

+ 1

Bonjour,
Pour ma part 450 km au compteur de ma nouvelle monture: une Bellagio toute noire. Cependant, je suis dans le Gers et le réseau secondaire est d'une qualité qui met le dos à rude épreuve. Bref, c'est pas top, surtout moi qui sort d'un trail. J'avoue que les réglages n'ont pas donné grand chose et le dos ......
Je pense, dans un premier temps voir avec le cons. et pourquoi pas m'orienter vers un changement d'amortisseur .... J'en suis même allé, à ne plus prendre certaines petites routes pour aller bosser ....
Est ce l'effet trail qui en est la cause, ou un réel défaut d'amortissement.
Quelques motards ont ils testé des amortisseurs de marques autres.
D'avance merci à vous.
Pourtant que ce moteur est jouissif .. même en rodage

Salut. voilà , bientôt 4000kms , et je pense avoir trouver le bon compromis ; c'est à dire trés peu de précontrainte à l'arriére , voir pas du tout en solo. Et puis au fil du temps , l'amorto à du se "libérer". plus de souplesse on dirait. Bye .

sergio39 a écrit :Salut. voilà , bientôt 4000kms , et je pense avoir trouver le bon compromis ; c'est à dire trés peu de précontrainte à l'arriére , voir pas du tout en solo. Et puis au fil du temps , l'amorto à du se "libérer". plus de souplesse on dirait. Bye .

+1, madame hier aprés midi, c'est même endormis, c'est dire!