Guzzi passion

A voir la photo arrière du réservoir ....



Il semble que le réservoir soit d'une seule pièce, sans partie externe rapportée ! d'où son volume !! YES

et avec le motocollant des 90 ans

fredstelvio a écrit :et avec le motocollant des 90 ans

J'ai pu en récupérer car RV11 n'en avait pas sur sa Stelvio noire. Ce qui n'était pas normal selon les dire du gars qui m'a fait visiter l'usine.

lapin a écrit :

fredstelvio a écrit :et avec le motocollant des 90 ans

J'ai pu en récupérer car RV11 n'en avait pas sur sa Stelvio noire.

le légendaire coeur d'or du lapin vosgien

Ce qui est bien c'est l'accessibilité des 2 raccords alu pour les mise à l'air, ils seront bien plus facile à déboucher, ce qui ne manquera pas d'arriver

Bonjour , c'est bien l'accès a la pompe a essence la roue noire crantée a l'arriere du réservoir .
On distingue l'alimentation et la sortie essence on dirait.
C' est mieux pour changer le filtre a essence.
Je vois pas ce que çà peut être d'autre.
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=123524#123524

jeanroche a écrit :Bonjour , c'est bien l'accès a la pompe a essence la roue noire crantée a l'arriere du réservoir .
On distingue l'alimentation et la sortie essence on dirait.
C' est mieux pour changer le filtre a essence.
Je vois pas ce que çà peut être d'autre.
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=123524#123524

En effet un gros effort d'accessibilité, BMW devrait en prendre note. Question accès batterie et filtre essence c'est la galère.

Que de bonnes nouvelles !!!!!