Guzzi passion

et ben je peux vous dire que ca pas mal évolué,
mais on se sent à la maison

1000 california III de 1987
1100 california EV de 2002

alors j'aimais bien sur ma calif
- le reservoir de 24 litres
- le grand pare brise
- les pare cylindres et pare jambes plus grand
- les cornets et le bruit d'aspiration
- l'immense guidon

mais l'évolution est appréciable
- la poignée d'accélérateur bien plus douce ( pour gonzesse quoi )
- le freinage plus fin et plus éfficace
- le 1100 qui allonge beaucoup plus
- la finition bien au dessus meme si le moteur cloque, les PI,

sur la 1100, je suis pas perdu du tout, j'ai retrouvé les reflexes pour passer les vitesses, pour freiner, y manque le guidon plus large ( un peu comme celui de la vintage ) et un pare brise qui protege les mains

le 1100 consomme plus aussi et le reservoir plus petit
si ... je prefere les garde boues plus rond à l'arriere,

je dirais pas que tout a changé en bien, en plsu facile oui, mieux fini oui, mais c'est dommage que certaines qualités n'ai pas été transmises à ces descendantes