Guzzi passion

Hello all,
Bon alors je me doute que vous vous dites que je me suis planté de titre...
Nos califs ne sont pas des sportives, pas besoin de sabot! Mais j'ai vue pas mal de centoro qui avait des sabots et je me demandais si vous en aviez vu sur les califs, je me demande la tete que ça donne...
Vous pensez qu'il est envisageable d'en mettre un sur une Spéciale de 1999?
J'ai rien trouver sur le net sur les tarifs et tout...

Merci A+

je me demande si le carter moteur seras bien refroidi avec ton sabot ?

Pas bête j'y avais pas pensé, mais si ils le font sur les Centauro, et vue que c'est les même blocs, je me dis que ça dois se faire...

y a pas un refroidisseur d huile sur les centauro??

haroldG a écrit :Pas bête j'y avais pas pensé, mais si ils le font sur les Centauro, et vue que c'est les même blocs, je me dis que ça dois se faire...

Salut HaroldG ,

Le bloc des Centauro est bien différent de celui des California .
En plus les Centauro et Daytona possèdent un radiateur d'huile.

Si tu veux monter un sabot sur Ta Belle , fais attention au refroidissement.

Tchao A+ Dedé

Bonsoir,
je ne pense pas qu'un sabot posera de problèmes de refroidissement. Il ont bien sorti une calif avec carénage intégrale, non?

D'autant qu'un sabot ca peut aussi comporter des "trous" pour laisser passer de l'air...

Mendoz a écrit :D'autant qu'un sabot ca peut aussi comporter des "trous" pour laisser passer de l'air...

Ah mais il y a de l'idée : une Calif en sandale C'est de saison, c'est sûr ...