Guzzi passion

Il m'arrive parfois de passer les vitesses sans entendre le moindre bruit.
Mais en général, j'entends un grand "clac" bruyant.
Avez-vous aussi ce problème

quand je démarre à froid le matin, la première passe dans un silence absolu. Ensuite à chaud on dirait une béhème.......................

Oui, idem.

Si je monte un peu les rapports (5 ou 6.000 tr/mn) cela passe sans trop de bruit, enfin, c'est mieux. Mais sinon, c'est un grand CLAC, parfois impressionnant (à se demander comment la mécanique résiste) qui accompagne le changement de rapport. J'ai beau essayer de décomposer, d'y aller doucement , rien n'y fait. J'ai même essayer d'y aller plus rapidement.
Le rétrogradage me vaut aussi de grand CLAC en 3eme, en seconde, ou en premiere.
Je pensais que cela passerai avec le rodage, mais à plus de 6.000 bornes cela continue.

V, Armène

la boite n'est pas plus bruyante que celle de mon ancien ZZR . et pis comme ça, on sent le bon enclanchement des pignons ... moi j'aime bien

Salut à tous

Sur ma 4V c'est silence a froid, mais à chaud le passage en première est très bruyant et accompagné d'une secousse !!!

Pour les autres rapports pas de soucis !!! à la montée, mais le rétrogradage est souvent bruyant même accompagné d'un petit coup de gaz.

Le problème est surtout présent si le moteur chauffe beaucoup !!!

Alain

Cela me rassure, mais je me rappelle qu'au début, je ne sentais pas passer les vitesses. C'était quand même agréable et nettement moins bruyant.

Bonsoir
Je pense que vous parler tous de la 4v?
Sur mon 1200 2v de 40000 km ,elle n'a jamais été bruyante (sauf parfois le passage en 1ere)
Je ne sait pas si c'est du au 2v , a l'huile de boite ,a mon casque shubert "insonorisé" , au pot d'origine "expressif " ou a un peu de tout cela
Jean Jacques

non j'ai une 1200 de 2007 en 2V. A froid tout est silencieux, comme une jap. Par contre à chaud, surtout en 1ère c'est le "klonk" Béheme!!!!!!!!!!

Personnellement j'ai un klonk mais pas trop violent en 1ere, aprés pas de soucis, même à la volée, avec le régime moteur approprié, ça passe nickel...

SKENDER a écrit :non j'ai une 1200 de 2007 en 2V. A froid tout est silencieux, comme une jap. Par contre à chaud, surtout en 1ère c'est le "klonk" Béheme!!!!!!!!!!

De quelle Jap tu parles? Tu as déjà eu une Yam?
A+
Vizir

Salut Jenkie,

Tu pourrais essayer d'ajouter dans la boîte, une dose de MECACYL.

http://www.mecacyl.com/

Il y a sur ce forum des posts à propos de ce produit, à toi de voir...

Alain.

TTGuzzi a écrit :Salut Jenkie,

Tu pourrais essayer d'ajouter dans la boîte, une dose de MECACYL.

http://www.mecacyl.com/

Il y a sur ce forum des posts à propos de ce produit, à toi de voir...

Alain.

C'est la meilleure solution et la moins onéreuse.

Vizir a écrit :

SKENDER a écrit :non j'ai une 1200 de 2007 en 2V. A froid tout est silencieux, comme une jap. Par contre à chaud, surtout en 1ère c'est le "klonk" Béheme!!!!!!!!!!

De quelle Jap tu parles? Tu as déjà eu une Yam?
A+
Vizir

trois! une 125 Yas 1 , un 500 XS et un 600 ténéré 1ère génération en 1983, long time ago.........................

SKENDER a écrit :

Vizir a écrit : De quelle Jap tu parles? Tu as déjà eu une Yam?
A+
Vizir

trois! une 125 Yas 1 , un 500 XS et un 600 ténéré 1ère génération en 1983, long time ago.........................

>Good !! Ma dernière était une 1100XS attelée, et je peux te dire que ça faisait pluis de bruit dans la boite que sur nos Guzz.
Ceci dit, super machine.
A+
Vizir

SKENDER a écrit :non j'ai une 1200 de 2007 en 2V. A froid tout est silencieux, comme une jap. Par contre à chaud, surtout en 1ère c'est le "klonk" Béheme!!!!!!!!!!

+1
çà "klonk" velu en preum's (comme une BeuMeu !!!) et plutôt à chaud. Pour les autres, en montée ou en descente, no problemo, du beurre, mais on sent le verrouillage