Guzzi passion

Information en provenance des Etats-Unies (employé de MG USA), donc à vérifier si les mêmes cartos sont applicables ici:

"... la nouvelle carto pour la 1100 Breva réduit les brouts à très basse vitesse, ainsi que les soucis avec le démarrage à chaud. La 1200S tirerait le plus de bénéfices de sa nouvelle carto. ...

Modèle / derniers éléments de la version de la carto:

1100 Breva / V12

Norge / NG18

1200 Sport / BB01

8V Griso / 68

Stelvio / 52

-super! ou peut on se les procurer?

Théoriquement, c'est le concess qui l'installe au prochaine service, ou à la demande (je pense que le tarif MG officiel pour une application d'Axone est d'un quart d'heure de MO).

On peut aussi inviter Pete Roper en lui précisant bien de prendre son Axone (il l'a pris pour ses vacances aux E-U, pour aider les copains...)

Quelqu'un a t'il pu le vérifier, la nouvelle programmation??????

RJVB a écrit :Théoriquement, c'est le concess qui l'installe au prochaine service, ou à la demande (je pense que le tarif MG officiel pour une application d'Axone est d'un quart d'heure de MO).

On peut aussi inviter Pete Roper en lui précisant bien de prendre son Axone (il l'a pris pour ses vacances aux E-U, pour aider les copains...)

si quelqu'un connait un concess competent qui fait ça dans le sud ,je suis preneur! a l'exception des concess de montpellier et perpignan que je connais et donc ou je ne souhaite pas aller.......

-il me semble avoir lu , aussi , qu'il existait un logiciel ,oubien un accessoire a rajouter au logiciel todd eagan afin de télécharger ces courbes soi méme, dans ce cas , ces courbes sont'elles libres d'acces?

jeffdu11 a écrit :

RJVB a écrit :Théoriquement, c'est le concess qui l'installe au prochaine service, ou à la demande (je pense que le tarif MG officiel pour une application d'Axone est d'un quart d'heure de MO).

On peut aussi inviter Pete Roper en lui précisant bien de prendre son Axone (il l'a pris pour ses vacances aux E-U, pour aider les copains...)

si quelqu'un connait un concess competent qui fait ça dans le sud ,je suis preneur! a l'exception des concess de montpellier et perpignan que je connais et donc ou je ne souhaite pas aller.......

-il me semble avoir lu , aussi , qu'il existait un logiciel ,oubien un accessoire a rajouter au logiciel todd eagan afin de télécharger ces courbes soi méme, dans ce cas , ces courbes sont'elles libres d'acces?

le logiciel de chez Techno Research s'appelle Direct Link et il permet de créer soi-même une nouvelle cartographie mais je ne sais pas du tout s'il permet de récupérer celles éditées par Magnetti Marelli et Guzzi qui ne sont normalement exploitables qu'avec l'Axone (que ne possède même pas tous les conces!).

Franck

Je sais que Paris Nord Motos à Aulnay ne fait pas trop d'histoires pour installer une nouvelle conso. C'est proche de Chantilly, donc les amateurs de culture/vieilles pierres, chevaux ou délices culinaires peuvent combiner les plaisirs

quand j'avais la triumph (955 rs) , j'avais acheté le logiciel qui s'appelais "tune boy" , il permettais de reinjecter de nouvelles courbes qui étaient libre d'acces sur le site.par contre chez triumph on ne faisait pas de reset du TPS ,personne n'en parlais jamais sur les forums dédiés et je ne l'ai jamais fait (technologie differente?)

-dans notre cas je pense que le todd eagan devrai suffire , car deja le réglage du "trim" est hyper important et je pense que ç'est ça qui déconne sur la mienne (trop pauvre au ralenti)

RJVB a écrit :Je sais que Paris Nord Motos à Aulnay ne fait pas trop d'histoires pour installer une nouvelle conso. C'est proche de Chantilly, donc les amateurs de culture/vieilles pierres, chevaux ou délices culinaires peuvent combiner les plaisirs

Il y a tout de même 35 km. Une paille en Guzzi, mais pas à pied pendant que le GCC met à jour la carto


A moins que tu ne sois plus rapide à pieds qu'avec ta moto

Ces histoires de mise à jour de cartographies me font quand même penser qu'on est rentré dans l'ère des motos à la windows...

(en plus, il faut payer la mise à jour...)

RJVB a écrit : Norge / NG18

1200 Sport / BB01

Ce sont les cartographies que nous avons reçues en septembre dernier, à croire qu'elles ont mis 6 mois pour traverser l'atlantique

Pour les versions de cartos, nous avons :

1200 ABS :
Origine : NG17
Revision 1 : NG18

1200 non ABS :
Origine : BB00
Révision 1 : BB01

Syn: possible, mais je pense plutôt que c'était une liste sensée être exhaustive ...

C'est pour cela que je ne parle que des cartos des 1200 2V, les autres je ne connais pas leur n° de version.

Donc pour les 1200 Sport, il n'y a aucun changement (pour nous) contrairement ce qui est annoncé sur le forum Guzzitech.