Guzzi passion

Bonjour, j'ai eu une Breva 1100 pendant quelques années mais c'était une moto de 2003 qui avait trés peu roulé en 20 ans 4800 km.
J'ai eu une quantité de problémes qui à fait que je m'en suis séparé et aussi pour son moteur trés rugueux.
Mais elle me manque , ayant l'opportunité d'acheter une 1200 de 2009 avec 26.000 km, à votre avis le moteur 1200 est aussi rugueux
et brutal que la 1100 de 2003 ou il s'est assagit (plus de douceur)
Merci pour vos réponses

Hello. Tu es sur que tu ne te trompes pas de modèle ? Parce que en 2003 il n'y avait pas la Breva 1100.
Pour trouver une Breva brutale, ouah...avec ses 85 cv.

Bonjour,
Moteur brutal et rugueux ?
Soit la moto était mal réglée ou alors une Guzzi de cette génération ne te convient pas.

Bonjour à toi,
En changeant la cartographie tu amélioreras le comportement à bas régime du moteur, ce que tu dois appeler la rugosité.
J'ai un 1100 Breva et j'apprécie les sensations de ce bloc : vivant et plein de caractère.
Avec le 1200 tu auras un léger gain de puissance et de couple mais c'est la même base en 2v.
Si tu reviens à ce modèle c'est que tu l'as vraiment apprécié malgré quelques ennuis, alors regarde. bien l'entretien effectué et essaye la pour te faire ton opinion.
Bonne continuation

je me suis peut être mal fait comprendre , j'entend brutal et rugueux si je la compare à ma Triumph t120 de 2016 , qui est dans la douceur et avec beaucoup de couple.
je me souviens dans la route des grandes Alpes dans chaque épingle il fallait négocier la remise en gaz en sortie de virage pour faire un virage bien propre.
Malgré tout c'est une moto formidable qui provoque des sensations que on ne retrouve pas et surtout pas dans ma V85 TT.

Il n'existait pas de Breva 1100 en 2003 comme l'a dit Berny ... Celle-ci est apparue en 2005

Je suis en zone montagneuse et en ayant changé la carto je n'ai plus à jouer de l'embrayage dans les épingles serrées, je reprends très bas sans à coup.
Ayant eu une "vrai" T120 dans ma jeunesse je trouve celles d'aujourd'hui certe douces mais sans caractère défini : l'évolution du temps !
Sinon avec cette Breva je roule en duo pour de longues virées et j'apprécie son côté grande routière.

Jmt a écrit : 17 mars 2025, 13:38 Je suis en zone montagneuse et en ayant changé la carto je n'ai plus à jouer de l'embrayage dans les épingles serrées, je reprends très bas sans à coup.
Ayant eu une "vrai" T120 dans ma jeunesse je trouve celles d'aujourd'hui certe douces mais sans caractère défini : l'évolution du temps !
Sinon avec cette Breva je roule en duo pour de longues virées et j'apprécie son côté grande routière.

tu à mis la carto de Skender, ce que j'avais fait aussi

Bonjour,
Je comprends mieux !
Quand j'ai essayé la T120 (actuelle) j'ai trouvé le moteur lisse et insipide, alors c'est sur, un moteur 1100 ou 1200 Guzzi est rugueux et brutal.

Exact et changement radical !

pascal a écrit : 17 mars 2025, 13:48 Bonjour,
Je comprends mieux !
Quand j'ai essayé la T120 (actuelle) j'ai trouvé le moteur lisse et insipide, alors c'est sur, un moteur 1100 ou 1200 Guzzi est rugueux et brutal.

oui c'est cela, mais ce côté brutal me prend au trippe et cela me manque , au niveau de l'année c'est une 2006 erreur de ma part.

Alors il ne faut pas hésiter, trouves en une correcte et tu la remets dans le garage !

Rugueux et brutal, franchement, ce ne sont pas du tout les bons qualificatifs pour la 1100 Breva, la 1200, ce sera pareil en plus puissant .

Vizir a écrit : 17 mars 2025, 18:20 Rugueux et brutal, franchement, ce ne sont pas du tout les bons qualificatifs pour la 1100 Breva, la 1200, ce sera pareil en plus puissant .

De toute façon en Belgique il faut en trouver une , et ça s'est une autre paire de manche

Belgique wallone ?