Guzzi passion

Merci pour ce lien, Philippe.
Je ne sais pas vous, mais quitte à passer pour un fada, je ne me lasse jamais de lire et relire l'histoire de notre marque fétiche.

Pour moi, l’histoire, mais également l’état d’esprit, sont indissociables des productions de la marque.
Et nous avons la chance que cette histoire soit très bien documentée.
Le lien sur Wikimachin est intéressant pour une première approche, bien qu’il y ait pas mal de raccourcis et quelques incohérences.

Comme quoi, wiki, c'est pas la bible

Pour ceux qui en savent plus que wikipédia, ils peuvent toujours modifier l'article.
C'est là pour ça, et c'est toujours plus enrichissant que de critiquer parce que nous on n'en sait toujours pas plus.
Évidemment si on veut on ne veut pas trop divulguer son savoir pour rester dent l'aile hit

Philippe F : Pas trés cool ton commentaire , tout le monde sait que Wikipédia est rempli d'erreurs dans tous les domaines d'ailleurs !
Alors descendre les gars du forum pour ne pas dire les " érudits " tous ça parce qu'il y a des commentaires sur un de tes post pas bien !
Allez on se reprend Philippe y a pire dans la vie !

Du coup, un petit complément, sur le site d'Olivier :
https://olivierguzzi.e-monsite.com/page ... guzzi.html

guzzyo a écrit : 11 févr. 2025, 12:49 Philippe F : Pas trés cool ton commentaire , tout le monde sait que Wikipédia est rempli d'erreurs dans tous les domaines d'ailleurs !
Alors descendre les gars du forum pour ne pas dire les " érudits " tous ça parce qu'il y a des commentaires sur un de tes post pas bien !
Allez on se reprend Philippe y a pire dans la vie !

Mais non, mais non je ne n'en veux à personne.
Ce qui me plaisait dans l'article wikipédia, c'est l'histoire entre GUZZI et Lambreta ,des scooters à petites roues, et celui à grandes roues.
Le début des petits blocs dont les descendants sont aujourd'hui sur les V7. Ça me rappelle l'explication de Nono qui démarrait avec les V350 et V500 .
Bon enfin, faut que je relise,et relise encore pour me rentrer tout ça dans la tête. En plus je relis (moi aussi) toujours les articles ou ces posts avec plaisir.

pour les fainéants comme je peux l’être parfois, il y a cette vidéo.

Bien pas bien niveau contenu et véracité?

https://www.youtube.com/watch?v=qu1gPAF2ZSE

Pour rappel, il y a une rubrique réservée à ça sur le forum.
Si on met tout n’importe où, deja ça va être difficile de s’y retrouver, et puis, peut-être bien qu’en regardant au bon endroit, on trouverait des infos déjà partagées
(sauf bien sûr, celles que je garde pour moi ).

Mais voilà, je voulais rajouter mon premier lien à une rubrique déjà existante : je ne l'ai pas trouvé. Donc c'est bien ça, c'est dur de s'y retrouver.
D'où ma réticence à ouvrir de nouveaux sujets, donc je rajoute des choses qui n'ont pas grand chose à voir dans un sujet déjà ouvert.

Voir par exemple le sujet : V7 III Classic - Accessoire : Poignée passager plus haute et valises

Je suis un peu dans le sujet au départ avec ma recherche d'une poignée pour pouvoir manipuler la Guzzi à l'arrêt, et éventuellement pouvoir rajouter une sacoche.
Mais que vient faire la photo de la supposée fuite d'huile sur le carter qui cache alternateur ?
Je fais comme je peux, et finalement ça peut permettre à certains de rebondir sur autre chose .
Je n'ai malheureusement pas le cerveau d'un germanique qui fait en sorte que tout soit bien rangé partout et tout le temps. Que Volvo que j'y fasse