Guzzi passion

Hello à tous, une très Bonne Année 2025 avant tout ! la santé, de l'amour et du soleil pour pouvoir profiter de nos machines !
Alors après quelques sorties hivernales dans notre cher "Grand Est", je me dis que des poignées chauffantes seraient le bienvenues.
Est-ce que quelqu'un a monté des poignées Technoglobe sur sa Calif 850 T3 ?
Quel modèle, diamètre prendre ? des conseils pour le branchement ( où trouver un + après contact ? )
Merci d'avance.

Bon ça y est les poignées chauffantes TechnoGlobe sont montées, pour le + après contact il y avait ce qu'il fallait de libre au niveau de la boite à fusible.
Je suis quand même passé par un relais pour être tranquille. C'était un peu juste pour passer les câbles sous le réservoir, mais ç'est fait.
On va essayer de faire les essais demain, il ne devrait pas pleuvoir et faire un petit 6.
Comme j'avais le réservoir "démonté" j'ai essayé de résoudre un petit problème que j'ai depuis un certain temps :
à savoir comprendre pourquoi mon témoin de batterie (moteur éteint avec juste le contact) s’éteint lorsque je braque à gauche, mais je n'ai rien trouvé de "flagrant".
Les prises au niveau de l'arrière du phare sont en place, je n'ai pas constaté de câbles usés qui pourrait faire masse ...
Quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ? Merci

Poup's a écrit : 11 févr. 2025, 18:21 à savoir comprendre pourquoi mon témoin de batterie (moteur éteint avec juste le contact) s’éteint lorsque je braque à gauche, mais je n'ai rien trouvé de "flagrant".
Les prises au niveau de l'arrière du phare sont en place, je n'ai pas constaté de câbles usés qui pourrait faire masse ...

Bonsoir,
Il doit quand même il y avoir un problème avec un fil !
Peut être dans le tableau de bord au niveau du voyant, un fil qui se trouve tiré en braquant ... Enfin quelque chose du genre.

j'attends avec impatience ton retour, j'ai lancé une question similaire ici, à priori tout le monde n'est pas emballé par ce modèle

viewtopic.php?p=422509#p422509

Il peut arriver que le fil se coupe dans la gaine.Generalement là où il y a une flexion.
Vecu sur la Bsa.Pas évident à trouver

Pour moi, les Oxford sont d'un excellent rapport qualité prix .

Hello Willow, alors pour répondre à ta question sur les poignées chauffantes techno Globe,
je n'en avais jamais testé et elles sont supérieur par exemple aux poignées chauffantes que j'ai sur ma Guzzi V85 TT ( poignée d'origine Moto Guzzi ! ).
j'ai testé aujourd'hui, il devait faire 5°, sur ces poignées il y a 5 intensités, les 2 premières sont assez faible, j'ai testé le maximum (rouge) et là c'est trop chaud !
je suis reste sur le niveau du milieu, je dirai donc pas mal du tout, le prix est abordable aussi ( 115,83 € chez Motoblouz ) !
Je t'ai mis une photo des gants que j'avais aujourd’hui,c'est des mi-saisons.
Après je pense que s'il fait très froid , comme sur cette moto il n'y a pas de pare-mains (contrairement à ma V85 TT ! ) ,
le froid viendra "taper" sur l’extérieur des gants et les poignées chaufferont l’intérieur, ça ne peut être que mieux !
Voilà ce que cela donne esthétiquement :



La poignée droite, il faut laissé un peu de "mou" pour la rotation de celle-ci :



Allez je ne peux pas résister à la mettre en entier !



Voilà j'espère avoir répondu à ta question !
Salut

ok merci pour ton retour, je vais regarder sur quelle option je pars.

Superbe ta T3.
Elle est restée en 850 ou tu l'as passée en 1000.

Salut Vizir
Elle est d'origine en 850, je préfère la garder le plus possible d'origine.