Guzzi passion

Bonjour, avis aux connaisseurs.
J'aimerais savoir s'il est possible de changer la boîte à fumée reliant les deux pots d'échappement par une tubulure en H ,
sans avoir à reparamétrer l'injection sur une Calif 1100 Ev 80 ème anniversaire de 2001 ?
Merci à vous.

Bonsoir,
Le fait de mettre un H va te donner des acoups à bas régime et des pétarades. c'est ce que j'avais avec l'EVPI.
Il te faut faire un réglage du TPS très précis (synchro évidement) et enrichir un peu.

Pas sûr que l' on puisse reparamétrer l' écu sur la Calif de 2001, car pas de sonde lambda ni de catalyseur.
A ma connaissance, monter le H n' est pas un souci.

A+, Loïc.

Effectivement pas de sonde lambda, savoir si ça impactera l'injection d'où ma question.
La sonorité sera un peu plus rauque et le moulin aura un peu plus de souffle peut-être ?
Merci pour vos retour.

J'avais une des dernières EVPI sans catalyseur.
Avec le H, c'était parfait sans aucun souci et moteur parfait .

Vi, avec un léger gain de couple.

A+, Loïc.

Oui, et joli bruit .

Pas de lambda sur la 2001 ?
Alors vraiment aucun souci, tout au plus refermer les by-pass pour enrichir un chouia, et remonter un poil les butées ralenti pour compenser la petite baisse de régime ...
Le son est bien meilleur, mais pas de grosse différence niveau comportement ... et vidange BV plus facile notamment.

Si, comme dit Guyader, meilleur couple

Vizir a écrit : 21 nov. 2024, 18:58 Si, comme dit Guyader, meilleur couple

Mwouaip, jamais vraiment remarqué ... peut-être une impression avec le son plus grave ?
Mais rien que pour le son, ça vaut le coup !

Vizir a écrit : 21 nov. 2024, 17:10 J'avais une des dernières EVPI sans catalyseur.
Avec le H, c'était parfait sans aucun souci et moteur parfait .

Bonsoir,
Moi aussi une EVPI sans catalyseur, et, sans modifier la richesse c'etait la misere !

Yannguz a écrit : 21 nov. 2024, 18:36 Pas de lambda sur la 2001 ?
Alors vraiment aucun souci, tout au plus refermer les by-pass pour enrichir un chouia, et remonter un poil les butées ralenti pour compenser la petite baisse de régime ...
Le son est bien meilleur, mais pas de grosse différence niveau comportement ... et vidange BV plus facile notamment.

Ok, merci de ton retour. J'ai la possiblité d'avoir un H et je l'installerai cet hiver avec la révision. C'est sûr que la vidange de la boîte sera plus simple.

Merci pour vos retours et je vous tiens au courant dès l'installation.

J'ai changé l'année dernière la boîte contre le H sur calif 1100 2012 avec sonde lambda.

Pas eu besoin de réglage ensuite.

Ca pétarade et fait un peu plus de bruit. Un vrai régal.

Indispensable pour faire la vidange moteur.

(Ma précédente calif EV de 1998 avait aussi un H sans sonde).

Bonjour,

Est-ce que la mise en place d'un H sur une California II à carbu est aussi simple que pour les EV ?
Est-il nécessaire de reprendre le réglage des carbus (gicleurs, ...) ?

Merci.

Guzzi passion

1100 EV - Changer boîte à fumée contre un H (2001)

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