Guzzi passion

Bonjour à tous,

Quand on est nouveau sur un forum, il est de coutume de se présenter ...

J'ai 64 ans, je suis installé en Savoie à 1300 m d' altitude au-dessus d' Albertville depuis un an suite à mon départ à la retraite.
J'ai quitté sans aucun regret Lyon et sa pollution pour venir vivre à la montagne.

Ma moto actuelle, depuis huit ans, est une Triumph Thruxton Jet Black de 2016 (que je pense revendre ...).
Après huit années de bonheur, je voudrais changer complètement de style de moto pour une monture qui sera plus adaptée à mon nouveau terrain de jeu et à mes projets.

Je pense acquérir une V85 TT 2024 Grigio Tambora neuve de 2024: c' est celle qui me plaît le plus esthétiquement et qui possède le niveau d' équipement qui me convient.
Ce qui me séduit sur cette moto, c'est sa polyvalence, la beauté de sa ligne assez "Old School", son moteur coupleux qui a du caractère (couple de renversement au démarrage!!!), ses bonnes vibrations etc...

Depuis une semaine, je visionne des vidéos d' essais divers et je suis tombé par hasard sur ce forum et j' en suis très heureux!

Au stade de mes recherches, je me pose un certain nombre de questions dans plein de directions dont voici la liste non exhaustive d' ailleurs:

- quel est l' intérêt d' une béquille centrale ?
J' ai lu notamment dans des commentaires de vidéos qu' elle est censée "soulager" le cardan lors des remisages au garage et à fortiori pour l' hivernage: cela vous semble-t-il pertinent ?
- je me trouve trop court au niveau des jambes (1.70 m) et je voudrais savoir si le modèle chauffant surbaissé reste confortable (sachant que je suis un poids plume à 55 kg) ?
- avez-vous de bons retours sur Sud Est motos à Chambéry? (question un peu confidentielle: à voir si les modérateurs l' acceptent ou pas).
- le mode custom qui est exclusivement sur la Travel en 2024 apporte-t-il vraiment quelque chose
(si j' ai bien compris, c' est la seule option que je ne pourrai jamais rajouter par la suite, alors que toutes les autres sont possibles ?).

Rectificatif: je pense qu' il y a une autre option qui est réservée à la finition Travel: le système MIA de connexion bluetooth. Est-ce exact ?

Je pense prendre dans un premier temps les options suivantes:
-poignées chauffantes Moto Guzzi (j' habite à 1300 m!)
-protection moteur (vu l' exposition des cylindres sur cette moto)
-selle chauffante surbaissée comme évoqué ci-dessus

Vu ma taille (1.70 m) je pense que le pare brise de la TT devrait être suffisant ?

Pour les autres équipements comme la bagagerie, je préfère me donner le temps de la réflexion (OEM ou en adaptable) ?

Merci aux forumeurs qui voudront bien prendre le temps et la peine de me répondre, en m' excusant pour ce message un peu long qui pose de très nombreuses questions.

Roulez bien et soyez prudents surtout !

Daniel

bienvenu,
ma compagne 1,67 sur une Travel selle rabaissée et chauffante modif top sellerie car a l’époque pas de selle chauffante en origine, bulle d'origine, elle ne s'en plaint pas,
pour notre bagagerie nous avons de la semi souple, chacun une béquille centrale, car dès qu'il faut la nettoyer c'est bien pratique pour les roues,
poignée chauffante pour un roule tous les jours c'est presque obligatoire, le MIA bof pourquoi faire ?
le mode custome ne sert qu'a une chose, programmer un mode qui n'existe pas, perso sur la mienne une Centenario je fait du chemin,
le mode custom est régler sans ABS arriere, sans traction control (MGTC) et la réponse moteur standard,
le mode off road il y a toujours le traction control au plus bas mais pas off, parfois c'est handicapant, sur route je reste en stradal

Ta question sur l'intérêt d'une béquille centrale m'a amusé car je ne sais même pas comment je pourrais m'en passer
Sur 28 motos que j'ai possédées, toutes ont eu une béquille centrale, même lorsque c'était une option...

bonjour
Bienvenue sur le forum
je crois que tu pourrais avoir plus de réponses à tes question en les publiant dans la partie du forum V85 TT.

pour ce qui est la béquille centrale, cela ne "soulagera pas le cardan". je ne crois pas que le cardan ai besoin d'être soulager à l'arrêt, pas plus qu'une chaine ...

sauf 2 exceptions (Ducati Mostro) j'ai toujours eu ou fait monter des béquilles centrales sur mes motos.

je trouve cela tellement pratique, pour nettoyer, gonfler les pneus, monter un accessoire ou faire une opération de maintenance,
tel que vidange de fourche, ou remplacement amortisseur ou même graisser la chaîne (peu important sur les Guzzi v twin)
et que dire quand tu prépare une petite virée, pour installer la bagagerie, ou régler un guidon ...

enfin c'est mes 2 cents, pour le reste je laisse les spécialiste V85 TT te répondre.

Bienvenue

Mon avis sur la béquille centrale : pratique mais pas indispensable.
Pratique pour nettoyer la moto, faire l'entretien courant (vidange) et en cas de crevaison. Mais je m'en passe très bien sur mes motos qui n'en sont pas équipées.
C'est surtout chiant sur une bécane à chaîne, pour le nettoyer et la graisser. Quand à dire que ça soulage le cardan, bof, bof.
Par contre, quand mes motos sont au garage, je leur met une cale sous la latérale pour qu'elles soient moins penchées.
Bagagerie : je ne connais pas la V85, mais si tu prends une bécane neuve, tu peux parfois négocier le prix de la bagagerie.
Autre avantage d'acheter la bagagerie d'origine avec la moto, tu as une seule clé pour tout, et surtout, certaines assurances, en cas de vol ou de chute, considèrent que la bagagerie fait partie de la moto.

Bienvenue

Sois le bienvenu parmi les Guzzistes.
Concernant le confort de la selle basse, je ne pourrai pas t'aider, mais il y a fort à parier qu'il soit en retrait.
Pour ce qui est de la béquille latérale, c'est un incontournable pour moi, pour les mêmes raisons invoquées par la majorité (nettoyage, pression des pneus, entretien).
Si tu dois ensuite équiper la version standard de bagagerie, de poignées chauffantes et d'une meilleure protection, compare alors le prix final avec celui de la Travel, qui les intègre d'office.
On peut se passer facilement du MIA, même, si je l'utilise de plus en plus, de part la pertinence du choix des trajets proposés, par rapport aux bizarreries des Wase et Cie.
J'ai même prolongé l'abonnement pour 3 ans de plus, puisque les 3 premières années sont incluses, ou du moins l'étaient avec la Travel .
Le mode Custom, ne devrait pas t'apporter de différence significative. Le Road ou le Sport faisant chacun bien leur job, tu opteras pour l'un des deux selon tes préférences.

Salut
Bienvenu ici, cher voisin et bonne route avec ta mob.
Peut -être nous croiserons nous sur les jolies routes des environs....
A++

Une Thruxton, un utilisateur d'un mètre 70 pour 55 kg = une V7 avec un pot Scrambler.
Soit le bienvenu sur le forum Guzzi...

La bienvenue par ici

Bonjour et bienvenue.

Merci pour vos messages de bienvenue !
Je viens de commander ma V85 TT Travel chez Sudestmotos à La Ravoire (73).
Très bon accueil de tout le personnel de cette belle concession.
Merci à Franck pour sa disponibilité.
Livraison prévue mercredi prochain à 14H00 : il me tarde d' y être !
Bon ride à tous.
Daniel

Bienvenue à toi