Guzzi passion

Ciao a tutti,

J'ai une petite question : je viens de me rendre compte que mon guidon n'est pas vraiment droit (légèrement tournée vers la gauche quand je roule droit).
Est ce que comme sur mon ancienne NT1100 (présence de silent bloc au niveau du pontet) il y a moyen de régler cela au niveau de la fixation du pontet (desserrage, ajustement, resserrage),
ou serait ce plutôt un choc subit par le premier propriétaire qui aurait légèrement vrillé la fourche ?
Merci pour vos contributions.
Ride safe

slick77250 a écrit : 27 juin 2024, 08:22 ou serait ce plutôt un choc subit par le premier propriétaire qui aurait légèrement vrillé la fourche ?

... ou plus simplement tordu le guidon, c'est en règle générale ce qui se passe en premier.

Egalement, mais dans ce contexte il n'y aurait peut être pas que le guidon d'abimé.
Et puis la symétrie du guidon lui même est ok.
Je pense plutôt à un mauvais alignement des fixations du pontet sur le T de fourche lors du montage en concession.
Il me semble que cela est arrivé à un membre, mais je n'ai pas vu comment il a remédié au problème.

Si tu trouves que le guidon est ok, tu peux essayer (après avoir mis une cale sous le sabot) de libérer les tés de fourche et de voir si tu peux ramener ton guidon dans la bonne position.
Peut-être que la fourche est un tout petit peu vrillée, ce qui ne veut pas dire qu'elle est tordue !

j'ai eu ça sur ma 2019 .un mauvais alignement des fixations du pontet sur le T de fourche ...
réglé chez mon cons a la première révision .
le vosgien

Merci à tous pour vos contributions. Je vais dans un premier temps essayer de desserrer les pontets et de ramener le guidon dans la position adéquate.
Si ce n'est pas cela, je verrais l'étape suivante ...

slick77250 a écrit : 27 juin 2024, 08:22 Ciao a tutti,

J'ai une petite question : je viens de me rendre compte que mon guidon n'est pas vraiment droit (légèrement tournée vers la gauche quand je roule droit).
Est ce que comme sur mon ancienne NT1100 (présence de silent bloc au niveau du pontet) il y a moyen de régler cela au niveau de la fixation du pontet (desserrage, ajustement, resserrage),
ou serait ce plutôt un choc subit par le premier propriétaire qui aurait légèrement vrillé la fourche ?
Merci pour vos contributions.
Ride safe

Exactement la même chose pour moi.

Je m'en suis rendu compte il y a plusieurs mois, c'est pas super gênant.
Dans mon cas, c'est dû à un type qui était rentré dans la moto garée, la nuit.
J'avais fais les réparations à l'amiable à la concession qui n'a pas vu ce point.

Même si c'est pas gênant, ça me fait rager de subir ça pour un pochetron qui s'est emplafonné dans la moto la nuit (en marche arrière).
Bref, je vais l'évoquer à la prochaine révision et je vais raquer ...

Au passage, je n'aime pas tellement le système de pontet plastique de ma V85, mais on dirait que c'est fixé au T de fourche qu'il faudrait changer ?
Sauriez-vous me conseiller des pontets métalliques, plus solides ? Même les vis sont merdiques ...

Tu as du très bon matos côté pontets chez SW Motech...

J'avais effectué le remplacement sur une CBF600 et c'est du costaud...

Attention certaines pièces sont faites pour absorber les chocs mettre des pièces plus rigides et moins cassantes ou moins déformables n'est pas forcément la solution,
changer un guidon n'est pas le même prix que de changer un tés de fourche !

Bonjour,
Quand j'avais la 2019, j'ai eu ce pb de guidon "tordu".
La moto étant sous garantie, j'en avais informé la concession, cela proviendrait des caoutchoucs des pontets qui se tassent à l'usage. C'est fréquent aussi sur les V7 et V9.
Le concessionnaire les a changé en me disant que ça allait se reproduire.
Effectivement quelques mois après même chose. Une remise dans l'axe régulière du guidon et la vie à continuée.

jbb a écrit : 27 juin 2024, 14:07
Au passage, je n'aime pas tellement le système de pontet plastique de ma V85, mais on dirait que c'est fixé au T de fourche qu'il faudrait changer ?
Sauriez-vous me conseiller des pontets métalliques, plus solides ? Même les vis sont merdiques ...

Salut jbb, de quelle partie "plastique" parles tu sur la fixation du guidon?