Guzzi passion

Hello à tous,
En remplacement des Michelin Anakee Adventure, monte d’origine de ma Travel €5, qui m’ont fait 20 000 km.
Comme beaucoup ici, je n’ai pas aimé les Anakee, surtout pour leur bruit de roulement infernal sur certains revêtements, avec un un certain angle.
Et aussi pour la confiance moyenne qu’ils me donnaient sur route mouillée.
Retour de 2300 km de virée autour du lac Léman, France, Suisse, Italie, pluie, grêle, froid, chaud etc ...
J’aime beaucoup ces Dunlop Meridian pour leur confort de roulage, leur grip tant sur le sec que le mouillé.
Je n’avais jamais ressenti autant de confiance sous la pluie.
Quant au bruit de roulement, c’est juste le jour et la nuit vs les Anakee ! A voir combien ils vont durer ...

Super pneu en effet !
Table sur 10 à 14000 selon ton usage et ta conduite.

J’en étais très satisfait sur ma KTM 1290 SAS et j’en ai fait équiper ma Stelvio neuve.
Déjà 3800 km à racler la béquille centrale et pas une amorce de glisse avec ces supers pneus.

caillou38 a écrit : 24 mai 2024, 19:46 Super pneu en effet !
Table sur 10 à 14000 selon ton usage et ta conduite.

Je confirme le kilométrage de 14000km [14631 précisément], l'AR est au témoin, l'AV encore loin.
Utilisation en montagne, souvent en duo, et +/- 5000km en duo + valises
Donc , étant satisfait je recommande le même .

Je monte les Meridian ce matin, mes Tourance Next2 sont en fin de vie après 9100 km .
Je vais faire un post photos sur l'état des Next2 et ensuite un comparo lorsqu'ils les Meridian auront 9000 km.

JoV85TT a écrit : 25 juin 2024, 09:13 Je monte les Meridian ce matin, mes Tourance Next2 sont en fin de vie après 9100 km .
Je vais faire un post photos sur l'état des Next2 et ensuite un comparo lorsqu'ils les Meridian auront 9000 km.

Et tu n'oublieras pas de préciser qu'à ce kilométrage et avec ce niveau d'usure,
ton pneu arrière Next 2 commençait à faire régulièrement des glissades qui le rendaient beaucoup moins sûr que lorsqu'il était neuf.

Montage d'un train de Meridian hier, bien avant la limite d'usure des Anakee Adventure et des ses cris de gorets
Rodage de 300km aujourd'hui sur les hauteurs du Cantal en passant par Murat, le lac sauvage, le Puy Mary, Salers etc.
Bref, de belles routes pour se faire une idée sur ces pneus.
Globalement, le ressenti est excellent.
On ne parle pas du bruit, on fâcherait Michelin
Pneu très neutre, mise sur l'angle progressive et naturelle, tenue irréprochable, tant sur le sec que sur le mouillé des petites routes à l'ombre en bordure de ruisseaux.
On a même testé quelques km de gravillons.
Pour couronner le tout, pneu confortable qui met en confiance immédiatement.
Quasi plus de bande de peur le premier jour de roulage, pour moi c'est rare, je mets un peu de temps pour accorder ma confiance
À confirmer avec un kilométrage plus important mais très agréablement surpris.
Bien mieux en comportement que l'Anakkee Adventure qui pourtant est un excellent pneu (à part ce satané bruit)

Je confirme l'excellente tenue des trailmax, tant sur le sec que le mouillé.
Par contre malheureusement l'arrière s'use bien en plat. La faute à une contrée relativement avare en routes viroleuses ... exception faite des grands déplacements dans la moitié sud de la France ...
Je vais partir pour une petite virée de 2500 km et le changerait dès mon retour pour reprendre le même. L'air de rien il aura fait près de 15000 km.
Mais même s'il en avait fait que la moitié je reprendrai le même tant il met en confiance et qu'il est agréable à rouler

Sans lien avec le méridian, mais avec le mix tour de Dunlop, dont je ne trouve pas de discussion sur le forum.
Suzuki rappelle ses V Strom 800 DE équipées en première monte, pour un risque de dèchappage.
Avis aux utilisateurs de ces gommes.

Tilt-s a écrit : 18 août 2024, 23:36 Sans lien avec le méridian, mais avec le mix tour de Dunlop, dont je ne trouve pas de discussion sur le forum.
Suzuki rappelle ses V Strom 800 DE équipées en première monte, pour un risque de dèchappage.
Avis aux utilisateurs de ces gommes.

https://www.motoservices.com/actualite- ... rmente.htm

"Dunlop France précise que c'est une production made in japan via Sumitomo Corporation, ces pneuamtiques ne sortent donc pas de l'usine française de Montluçon. "

Certes, mais je ne suis pas sûr que tous les pneus vendu dans l’hexagone, en proviennent.
Il suffit de le vérifier sur le flan du pneu.

GuzziGazz a écrit : 18 août 2024, 23:05 Je confirme l'excellente tenue des trailmax, tant sur le sec que le mouillé.
Par contre malheureusement l'arrière s'use bien en plat. La faute à une contrée relativement avare en routes viroleuses ... exception faite des grands déplacements dans la moitié sud de la France ...
Je vais partir pour une petite virée de 2500 km et le changerait dès mon retour pour reprendre le même. L'air de rien il aura fait près de 15000 km.
Mais même s'il en avait fait que la moitié je reprendrai le même tant il met en confiance et qu'il est agréable à rouler

Le Meridian s’use effectivement en créant un plat au centre de la bande de roulement mais aucune incidence sur le ressenti en roulant.
Sur la photo, le miens, monté sur ma Stelvio à 6000 km principalement en montagne.
Les bords seront de toute façon usés avant la partie centrale.

Le pneu arrière est encore très beau pour 6000 km de montagne sur une Stelvio !

À 9000 km, le mien n'a quasiment plus de dessins sur la bande de roulement malgré un usage "montagne".
Les bords sont usés en écaille, mais il a globalement gardé ses qualités de guidage et d'accroche.
Je remets le même .

Pour ma part méridian qui c'est usé à plat et 12000 km malgré les belles routes de haute Savoie qui tournicote comme il faut.
Je le change en fin de semaine pour du Anake road.
On verra bien