Guzzi passion

bizarre on dirait une enfield 350 ou une honda h'ness 350 https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=zyJ-neyVoks
guzzi va sortir un mono vertical ? non

Peut-être un doute, mais ce qui ne fait aucun doute c'est que la gamme Moto Guzzi il lui manque effectivement quelque chose aux alentours de 400 cm3 ,
les normes Euro 5 plus à mon avis disqualifie un bicylindre refroidis par huile pourtant sur la présentation on a bien l'impression que c'est un refroidissement à huile et non à eau ,
bref je parierai plutôt pour une provenance chinoise vu la forme du bloc moteur

d'accord avec toi
c'est juste que cela fait bizarre comme guzzi , peu être pour le marché indien ou chinois

Burp ! C’est quoi ce truc que n’importe quelle marque pourrait sigler de son nom ? Il n’y pas chez Guzzi des monos horizontaux à faire revivre de façon moderne ?
Pff façon, même le nouveau Ducati Monstro à un look standard, international et impersonnel…

Je ne sais pas d'où sort cette vidéo, mais l'aigle sur le réservoir a vraiment une salle gueule, comme les lettres, les caractères, les chiffres ...
Sur certaines images les disques sont super mal détourés, au point qu'il en manque des bouts ... et tout plein d'autres défauts.
Bref, pour moi ça pue le fake.

j'ai regardé la date pour voir si ce n 'était 1 avril .

J'y crois à peine une seconde. Ce sont des chaines YT où on voit des montages photo, y'en a plein des comme ça ...

Pas de bi cylindre
Pas de cardan
C'est pas une Guzzi

jean jean a écrit : 27 mai 2024, 20:48 Pas de bi cylindre
Pas de cardan
C'est pas une Guzzi

Heureusement Moto Guzzi n'a pas produit que des bicylindres à cardan ! Avec l'arrivée du refroidissement liquide nous pourrions très bien avoir des Guzzi avec moteur 4 cylindres

Bonjour,
Du coup, pourquoi pas un V8 avec un dustbin fairing !

Marc959 a écrit : 28 mai 2024, 06:51

jean jean a écrit : 27 mai 2024, 20:48 Pas de bi cylindre
Pas de cardan
C'est pas une Guzzi

Heureusement Moto Guzzi n'a pas produit que des bicylindres à cardan ! Avec l'arrivée du refroidissement liquide nous pourrions très bien avoir des Guzzi avec moteur 4 cylindres

Tu sais la 500 4 cylindres de 1952 n'a pas que je sache révolutionné le monde du motocyclisme et a surtout servi d' exemple à ne pas reproduire.
La production d'une nouvelle 4 cylindres serait (à mon avis) le signe d'une batardisation de la marque qui d'ailleurs semble entamée avec la future mise sur le marché de la 350 mono ...

jean jean a écrit : 27 mai 2024, 20:48 Pas de bi cylindre
Pas de cardan
C'est pas une Guzzi

La guzzi c'est 50 ans de mono horizontal, et énormément de modèles depuis 1921 visibles au musée guzzi
voilà le mono qui me ferait craquer chez guzzi

Oui, mais n'oubliez pas que maintenant MOTO GUZZI appartient à APRILIA.
La Stelvio est sortie avec un bi en Vé qu'il a fallut créer, la futur Caponord aura un V4.
Si Guzzi devait sortir un mono, c'est quasi sur qu'il ferait comme beaucoup de "grande" marque, il utiliserait la force de production chinoise ou indienne.
Confer KTM, BMW...
Notre constructeur préféré n'a pas les parts de marché de BMW ou HONDA ni même les volumes de Royal Enfield à l'export.
Un constructeur est avant tout une entreprise qui doit faire des bénéfices, même si vu de notre porte de passionnés nous aimerions un catalogue très vaste et étendu de choix de machines.
Aujourd'hui, l'industrie est à la mise en place de plateforme pour minimisé les couts.
Je crois que la prochaine Guzzi sera une California avec la Plateforme V100, pourquoi pas sur une cylindrée un peu augmenté?!?

Oui c'est vrai avant les années 90 les machines étaient fabriquées local c'est plus le cas aujourd'hui, le rendement passe avant,
même si personnellement je préfère une machine passion un peu plus chère qu'un objet de consommation mais ça c'était avant

Au salon de Milan, j’ai vu la gamme de Moto Guzzi.
La V85, est vraiment très belle avec de nombreux coloris, et la nouvelle couleur de la Stelvio est totalement réussie.
Quand je vois la frilosité des constructeurs sur les couleurs ...