Guzzi passion

Hello.
En démontant le réservoir de la Norge (2v) je tombe sur une durite qui n’est reliée à rien.
Sur les photos de cette zone dans le manuel d’atelier elle n’y est pas. L’autre extrémité plonge du côté droit de la Boîte à air et semble aller vers la boîte de vitesses.
J’ai donc recours à votre savoir : à quoi sert-elle, et doit-elle rester à l’air ?



Merci d’avance.

Durite d'écoulement des fluides de la boîte à air ? (Des condensats)

Pour savoir à quoi elle peut servir , il faut voir où elle est branchée précisément de l'autre côté ...

Difficile sans tout démonter. Elle semble se connecter à la boîte de vitesse.
Dans la part list, ça pourrait correspondre à la pièce n°16 mais dans ce cas, c’est bizarre que l’extrémité supérieure soit juste coincée sur le couvercle de la BAA, non ?



Bon, ça marchait comme ça alors je vais remonter comme ça, mais ça ne me parait pas très orthodoxe (ni même catholique) comme montage.

Tout à fait normal c'est la prise à l'air libre de la boite à vitesse .
la laisser telle quelle

Ok merci.
Montage « décontracté » de fin de semaine donc

Phildu47 a écrit : ↑20 avr. 2024, 14:22 Tout à fait normal c'est la prise à l'air libre de la boite à vitesse .
la laisser telle quelle

Je confirme ... Et c'est d'ailleurs comme ça sur pas mal d'autres bécanes d'ailleurs , quelle que soit le pays d'origine ...

Ludo51 a écrit : ↑20 avr. 2024, 17:20

Phildu47 a écrit : ↑20 avr. 2024, 14:22 Tout à fait normal c'est la prise à l'air libre de la boite à vitesse .
la laisser telle quelle

Je confirme ... Et c'est d'ailleurs comme ça sur pas mal d'autres bécanes d'ailleurs , quelle que soit le pays d'origine ...

Mais oui mais c'est bien sûr