Guzzi passion

Slt a tous ,
J'ai le voyant rouge qui sert également au warning qui c'est allumé , j'ai regardé mon niveau d'huile qui me paraît bon.
J'ai démonté la mob pour voir si la cosse du témoin de pression n'était pas oxydé , mais malgré cela le voyant reste allumé , auriez vous une autre piste ?

Il s'est allumé direct à froid ou à chaud ?
Niveau d'huile à contrôler à chaud et jauge non vissée , mais ça je pense que tu le sais

Salut La gelée ,

Je crois que c'est un faux contact sur le bouton des "Warning".
Utilise du nettoyant Electrique et fais plusieurs manœuvres avec ce bouton.
(enclenché , déclenché , enclenché , déclenché , ...)
Rien de grave !

Tchao A+ Dedé

En voyant la photo , je percuté que ce doit être un faux contact ... ce n'est pas le voyant d'alerte (si mes souvenirs sont bons , il est sur la barres du haut )

Il s'est allumé en roulant , sur la route du retour quand je suis allé l'acheter , j'ai bien contrôler mon niveau d'huile a chaud mais pas évident a voir sur la jauge noir

Ach j'ai été grillé par Dédé
Je rajouterai que tu peux nettoyer la prise au dos du tableau.

caillou38 a écrit : ↑21 janv. 2024, 18:37 Ach j'ai été grillé par Dédé
Je rajouterai que tu peux nettoyer la prise au dos du tableau.

Non , il faut appliquer le produit sur le bouton , tout en l'actionnant.
(Pas la peine de démonter)

Centaurdedé a écrit : ↑21 janv. 2024, 18:42

caillou38 a écrit : ↑21 janv. 2024, 18:37 Ach j'ai été grillé par Dédé
Je rajouterai que tu peux nettoyer la prise au dos du tableau.

Non , il faut appliquer le produit sur le bouton , tout en l'actionnant.
(Pas la peine de démonter)

Je pensais au bloc compteur. Tant qu'à fiabiliser et comme il y a eu des dysfonctionnements liés à ce connecteur, ça ne peut pas lui faire de mal

Je viens de balancer du WD40 sur le bouton tout en l'actionnant , je laisse agir je verrai tout a l'heure

Quasiment 1h de passé et le voyant est tjs rouge, je pense donc être bon pour démonter le tdb et vérifier les connexions

Vérifie d'abord les connexions et ampoules des clignotants

Salut à Tous ,

Pour les problèmes de continuité électrique :
J'utilise du "JELT" Trijelt 13 E , efficacité assurée !
Le produit est distribué chez tous les magasins d'entretien Automobile ...

Tchao A+ Dedé

Nan mais c'est normal qu'il soit allumé en permanence , pour le voir la nuit. Rien a voir avec l'huile ou autre.

Non berny tu déconne, dis moi pas qu'c'est pas vrai

berny a écrit : ↑22 janv. 2024, 10:55 Nan mais c'est normal qu'il soit allumé en permanence , pour le voir la nuit. Rien a voir avec l'huile ou autre.

Sur la mienne , il n'a jamais été allumé en permanence et pourtant j'ai roulé la nuit