V85 TT - Y-a-t-il des futurs acheteurs pour le modèle 2024 ?

[Poup's]

Alors je ne sais pas si Guzzi va faire un truc aussi complexe que BMW avec son Shif-Cam mais de toute façon ça devrait être plus sympa à la conduite ,
Si leur promesse est au rdv : "Outre la nouvelle mention "Euro5+" , la V85 affiche pour 2024 une puissance maximale de 80 chevaux à 7750 tr/min (Vs 76 ch à 7 500 tr/min)
Et consolide sa courbe de couple : "à 3 500 tr/min, 90 % du couple maximal - soit 83 Nm à 5 100 tr/min - est disponible.
Cela augmente encore le plaisir de conduire sur la route et améliore la réponse de l'accélérateur", traduit Guzzi".
J'ai demandé à mon concessionnaire si il avait déjà reçu des infos et futurs tarifs , il m'a répondu qu'en principe ça devrait arriver courant janvier ,
Dossier technique et tarifs des nouvelles Stelvio et nouvelles V85 , il me tient au courant ...
Encore un peu de patience donc ... en attendant si quelqu'un veut traduire !



A suivre ...

[Vizir]

J'ai vu un gros concess hier en RP.
Il m'a dit que selon lui , les nouvelles V85 TT avec calage variable des soupapes n'arriveraient pas avant septembre.

[Poup's]

Seulement en septembre, alors là c'est pas cool !
Ils la présente en novembre 2023 pour ne la livrer qu'en septembre 2024, ça manque de mise au point ou quoi ....
Si c'est vrai, va vraiment falloir attendre un peu avant de la commander !
On va encore profiter de l'ancien modèle en peu je crois ...

[guzzyo]

J'ai vu un gros concess hier en RP.

Attention Vizir la grossophobie aujourd'hui ça va chercher loin ....

[pepe33]

J'ai vu un gros concess hier en RP.

Attention Vizir la grossophobie aujourd'hui ça va chercher loin ....

Tout dépend ce que l'ont entend par gros aussi

[idefix]

effectivement la distribution variable a transfigurée le passage du 1200 au 1250 gs de chez BMW ,
J'ai eu les deux modèles avant de revenir chez Moto Guzzi et niveau moteur rien à voir entre les deux modèles.
Si chez Moto Guzzi il y a la même différence je craquerai bien que mon modèle 2023 me va déjà comme un gant

[Jean-Pierre]

Les tarifs (italiens ?)

[Poup's]

Ça y est mon concessionnaire vient de me confirmer les tarifs qu(il vient juste de recevoir :
Guzzi V85 Strada : 12 499 €uros
Guzzi V85 TT : 13 499 €uros
Guzzi V85 Travel : 14 999 €uros
Elles devraient rentrer en concession fin mars ou début avril !
Encore un peu de patience ...

[Tilt-s]

+ 1000 € sur la Travel , ça pique un peu.
Certes , il y a quelques évolutions , mais on se rapproche dangereusement des V100.

[Jean-Pierre]

J'ai payé la mienne neuve il y a 6 mois moins de 12 000 clés en main avec béquille centrale et poignées chauffantes.
La nouvelle à + 1500€ pour 4cv de plus , sans béquille centrale et poignées chauffantes (et probablement pas clés en mains non plus parce que les cadeaux sur les nouveaux modèles , faut pas rêver)
Et puis , après 1/2 siècle d'achats de véhicules neufs , à 4 ou 2 roues , je laisse depuis longtemps à d'autres le soin de tester les nouveaux modèles

PS. La Travel à 15K

[capdefra26]

+ 1000 € sur la Travel , ça pique un peu.
Certes , il y a quelques évolutions , mais on se rapproche dangereusement des V100.

C'est le risque je trouve, la faible différence de prix entre la V85TT 2024 et le prix de lancement de la Stelvio: certains feront le choix de la Stelvio pour 4000 balles de plus!

[Jean-Pierre]

+ 1000 € sur la Travel , ça pique un peu.
Certes , il y a quelques évolutions , mais on se rapproche dangereusement des V100.

C'est le risque je trouve, la faible différence de prix entre la V85TT 2024 et le prix de lancement de la Stelvio: certains feront le choix de la Stelvio pour 4000 balles de plus!

Entre la nouvelle Travel et la Stelvio de base* on est à 1500€ d'écart.
*sans l’option plateforme PFF Rider Assistance Solution (radar d’aides à la conduite)
Après reste à savoir si la Stelvio de base sera dispo en concession ou si ça finira comme chez BM ou on t'explique que les GS sans les 3000€ de packs "on en a pas, elles sont invendables en occasion"

[berny]

Perso, la version Strada me fait de l’œil, mais bon, les couleurs...

[capdefra26]

C'est le risque je trouve, la faible différence de prix entre la V85TT 2024 et le prix de lancement de la Stelvio: certains feront le choix de la Stelvio pour 4000 balles de plus!

Entre la nouvelle Travel et la Stelvio de base* on est à 1500€ d'écart.
*sans l’option plateforme PFF Rider Assistance Solution (radar d’aides à la conduite)
Après reste à savoir si la Stelvio de base sera dispo en concession ou si ça finira comme chez BM ou on t'explique que les GS sans les 3000€ de packs "on en a pas, elles sont invendables en occasion"

La Travel est équipée de la bagagerie , pas la Stelvio de base.
Il faut comparer des modèles avec un équipement identique : pour la V85 , c'est le prix du modèle TT (et pas la Strada) qu'il faudrait prendre en compte.

[ceydric33]

je te confirme La stelvio de base est bien dispo à la commande. La mienne arrivera courant mars.
J'ai ajouté des accessoires mais c'était mon choix, pas une tentative de rallonger la facture de la part du commercial.
Et effectivement, en profitant de la pré-réservation permettant 750 € d'accessoires (si pas de reprise ), ca resserre encore les tarifs entre la Stelvio de base et la v 85 2024