V85 TT - Pourquoi je n'aime pas ma V85 ?

[capdefra26]

En résumé , extinction du clignotant automatique après 40s ou 500m.
Trop long en ville.

Je dirais même plus , trop long !

Je dis au contraire que c'est très bien puisque tu peux l'arrêter toi même avant et que tu ne peux pas te retrouver au milieu d'une route pour tourner à gauche avec le clignotant éteint ,
Ce qui était très fréquent sur les BMW il y a quelques années et ça , c'est très dangereux ...

[edb97410]

De toute façon il me semble que çà ne fonctionne qu'à une certaine vitesse , d'après le manuel.

[capdefra26]

De toute façon il me semble que çà ne fonctionne qu'à une certaine vitesse , d'après le manuel.

Oui , à l'arrêt les clignotants ne s'éteignent pas.

[squik]

Content que tu ne nous a jamais quittés !
Il est vrai que ce Forum est un forum de vieux grognards (je m'inclus) qu'ils ne faut pas trop prendre au sérieux lorsqu'ils se croient investis de la défense de la marque.

C'est un trait du grand âge que de se croire omniscient et de se permettre des excès au nom de l'expérience.

Nouveau en V85 TT depuis quelques semaines , j'ai suivi ce post depuis le début et j'ai été un peu surpris par les réponses au premier message de Ceydric33.
Si comme le dit Bruno44 vous êtes pour la plupart des "vieux grognards" , je suis alors un peu plus rassuré par vos propos , qui auraient peut être pu être mal pris.

Pour revenir à ce qu'avance Céydric, et bien que j'aime beaucoup ma moto, il est clair qu'objectivement :
- les comodos, et plus précisément les clignotants et le bouton warning sont mal pensés (voir à chier ^^).
Je fais pas mal de ville et de rocade , et clairement , les clignotants qui se désactivent tout seul , c'est parfois surprenant voir dangereux.
Pour mon utilisation , ce n'est pas assez long , donc dommage qu'on ne puisse pas désactiver cette fonction qui partait d'une bonne idée.
Idem , devoir allumer les warnings de la main gauche n'est pas du tout pratique (impossible pour moi de le faire avec le pouce).
Je ne sais pas comment les concepteurs ont pu créer quelque chose comme ça , j'imagine que ça a été testé.

- autre point qui avait été remonté : le cales pieds (surtout avec des bottes) sont vraiment gênants pour maintenir la moto à l'arrêt et n'arrêtent pas de taper dans les mollets.

Je ne veux pas relancer le débat , mais je tenais un peu à dire que Ceydric33 n'est pas tout seul a remonter ces points là. (et peut être parce que je suis de gironde également )

[zerton]

Les subtilités de conception et d'utilisation sont mises en avant par les différences d'âge.
Les concepteurs au bureau d'étude sont jeunes et possèdent des articulations de la main qui leur font croire que l'élasticité est constante toute la vie ,
les utilisateurs de la V85 TT sont probablement entre la cinquantaine et ... euh ... la septantaine , (ou plus si affinités. ) et ont du mal à aller chercher le bouton un chouïa éloigné du pouce ...

Squik , je vois que tu es Girondingue toi aussi ...

[squik]

Les subtilités de conception et d'utilisation sont mises en avant par les différences d'âge.
Les concepteurs au bureau d'étude sont jeunes et possèdent des articulations de la main qui leur font croire que l'élasticité est constante toute la vie,
les utilisateurs de la V85 TT sont probablement entre la cinquantaine et ... euh ... la septantaine , (ou plus si affinités. ) et ont du mal à aller chercher le bouton un chouïa éloigné du pouce ...

Squik , je vois que tu es Girondingue toi aussi ...

D'accord avec toi , mais j'ai que 34 ans

[Tilt-s]

Alors , on les met où ses fichus repose-pieds ?
Déjà , qu'on les trouve un peu près de ceux de la passagère (tiens , ça n'a été évoqué par personne ici) , on ne peut donc pas les reculer et ils taperaient quand-même sur l'arrière des mollets.
Alors si on les avance , c'est dans les tibias qu'on les aura , (comme sur les GS).
Je ne les trouve pas gênant. Il suffit d'écarter un peu plus les guiboles.

[GuzziGazz]

Les reposes pieds ne me semblent pas plus gênant que ça. Une fois qu'on a pris ses marques , à l'arrêt on écarte bien les jambes et ça va bien.
Reste un peu la gêne avec les pieds de madame et encore ...
J'ai connu pire avec les Sportster , ce qui m'avait valu lors d'un choc un gros hématome dans le mollet
Effectivement le plus gênant reste ces fichus commodos mais je ne changerai pas ma V85 pour ça , ni pour autre chose d'ailleurs

[sydney86]

Il suffit d'écarter un peu plus les guiboles.

qu'est ce que j'aimerais pouvoir le faire , mais avec 1.68M il faut déjà réfléchir au seul pied que je vais poser mais on fait avec , pour l'instant ...

[ceydric33]

Je ne reprochais rien à la position des reposes pied mais à la platine gauche qui fait une bosse à l'arrière.
J'ai l'habitude de conduire avec la partie large du pied sur le repose pied et dans ce cas mon talon est écarté à l'extérieur ce qui est inconfortable.
Du coup , je dois avancer mon pied pour avoir le repose pied dans le creux , talon calé , ce qui n'est pas ma façon naturelle de "ressentir" la moto ...
J'ai été clair ?... Je sais pas trop ...

[guzzyo]

Je pense qu'on devrait déplacer ce post dans Humour et cie ! Tellement c'est affligeant

[Vizir]

Tu as raison