V100 Mandello - Electrique : Feux diurnes / code

[enzo]

Bonjour ,

Nouveau venu , passé par la case "who's who" , j'ai découvert hier , après déjà # 15 000 km , que le passage feux diurnes/ code était source de danger , je m'explique :
Lors d'un roulage sous une pluie battante, avec de nombreuses projections d'eau par les pneus des véhicules, j'ai décidé de rouler en code pour améliorer ma visibilité, surtout de l'arrière.
Mais , après le passage dans une zone sombre (tunnel) , la moto détecte de la luminosité en sortie et repasse en feux diurnes et supprime le feu de position arrière , ce que je trouve plus que critique.
Que faire ?

On ne s'en rend pas compte tout de suite , car en plus la signalisation au TdB est contraire à la logique , cad que le témoin vert est allumé tout le temps et s'éteint quand on passe en code !!!

Je pense signaler tout ça à mon concess , mais quid de la suite ?

A+
Enzo,

[lolesio]

Comment la machine peut elle supprimer la veilleuse arrière ?
C'est obligatoire et légal de rouler avec les feux en permanence non ???

[guzzyo]

Dans le menu tu peux choisir en automatique ou manuel.

[laurent34]

en feu diurne , l'arrière reste bien allumé.

[pepe33]

Je plussoie (pour avoir fait le test) il y a deux choses , la mise en manuel ou auto (dans le menu) et le bouton (a droite).
Si tu es en manuel le bouton te sert a choisir (en appuis court) soit DRL , code/phare , code/phare+AB (en appuis long tu allume les AB avec le feu déjà allumé)
En mode auto tu peux demandé le code (appuis court bouton) mais si passage en zone sombre puis clair il repasse en DRL automatiquement
NB: Et feux arrière toujours allumé dans tout les cas.
Et le voyant s'allume en DRL et s’éteint en code.

[laurent34]

juste une petite précision ...

les Anti-brouillard s'allument si tu les as

j'ai cherché longtemps

[pepe33]

C'est logique

[enzo]

Je plussoie (pour avoir fait le test) il y a deux choses , la mise en manuel ou auto (dans le menu) et le bouton (a droite).
Si tu es en manuel le bouton te sert a choisir (en appuis court) soit DRL , code/phare , code/phare+AB (en appuis long tu allume les AB avec le feu déjà allumé)
En mode auto tu peux demandé le code (appuis court bouton) mais si passage en zone sombre puis clair il repasse en DRL automatiquement
NB: Et feux arrière toujours allumé dans tout les cas.
Et le voyant s'allume en DRL et s’éteint en code.

Merci de tous vos commentaires, en fait je n'avais pas vérifié que l'arrière restait bien allumé, je pensais diurnes = uniquement pour signalement avant

C'est moins critique, mais qd même dommage cette reprise en main intempestive.

A+
Enzo,

[pepe33]

Merci de tous vos commentaires, en fait je n'avais pas vérifié que l'arrière restait bien allumé, je pensais diurnes = uniquement pour signalement avant

C'est moins critique, mais qd même dommage cette reprise en main intempestive.

A+
Enzo,

Tu n'est pourtant pas jeune motard ( permis en 73 un oubli peut-être ) mais depuis mars 2007 les feux d'une moto doivent être allumées ( donc code+ feu arrière) ,
Et pour les modèles après 2011 c'est le feux de jour ou DRL ( pour les motos avec feu arrière bien sûr).

[enzo]

Dont acte !

Pour le code , je savais depuis 1975 , mais je croyais que diurne ne concernait que l'avant !
Et c'est mon premier véhicule avec feux diurnes , mon VFRX CT 1200 de 2016 n'avait que le code (et arrière).

On apprend à tout âge

A+
Enzo,

[Magic Trix]

mais quand même dommage cette reprise en main intempestive.

Si tu désactives le mode auto , tu n'auras pas le problème. Tu as le choix , c'est pas beau ça ?