Guzzi passion

Salut à tous ,

drôle de péripétie ce matin avec ma 2021 (25.000 km full stock).
En redémarrant au feu vert , je cale un peu bêtement par négligence.
Et là , impossible de redémarrer le moteur : le démarreur tourne , et tourne et tourne encore , il entraine bien , mais ça ne démarre pas.
J'insiste au point que le témoin batterie finit par apparaitre.
Je me fous sur le côté.
Je coupe le contact. Vérifie les commodos.
Ré-introduit la clef et réessaie : idem , ça entraine mais ça ne démarre pas.

Je finis par appeler l'assistance pour un dépannage.
10 ou 20 min s'écoulent ainsi au téléphone.
Puis en attendant la dépanneuse , je refais un ultime essai : et là , le moteur démarre à la première sollicitation , comme d'hab.
Et tout roule ensuite comme si de rien n'était.

Étrange , non ? avez-vous connu ce genre de péripétie ?

oui cet été du a une surchauffe sur la mienne , si tu as fais de la ville un bon moment ceci explique peut être cela ,
pour info il est interdit d’arrêter , en France , un véhicule du a une panne mécanique , sauf la casse mécanique fortuite , ou via une alarme a distance ...
donc comme tu a calé sa veut dire que tu était arrêter donc en sécurité" , alors le calculateur interdit le redémarrage pour préserver sa mécanique ,
seul explication après réflexion que j'en ai déduit quand ça met arrivé

J'ai eu un phénomène similaire en arrêtant la Travel avec la béquille latérale ... elle refuse de démarrer ... après 3/4 h elle démarre.
Je pense à une "interprétation" de l'écu qui empêche de démarrer.
Une solution enlever le fusible de 30A sous la selle et le remettre ... ça réinitialise ...
C'est mon humble avis.

Ça rejoint les refus consécutifs à des arrêts moteur via la béquille ou le coupe-contact ...
Mais c'était plutôt sur les 2019-2020

Bonjour à tous ,
J'arrête toujours ma V85 avec la béquille sans pb depuis 2 ans , ayant travaillé dans le passé sur des applications moteurs , lors de la mise en place de la béquille ,
Je vois bien un lancement de séquence qui va couper l'alimentation mais , pour moi , il n'y aucune raison de mettre la machine en défaut.

Du coup je ne comprenais pas pourquoi cela s'était effectivement passé sur la machine de kube après une coupure béquille.

Par contre l'explication de fafalastuce est très intéressante : ''une coupure de la machine réalisée alors que la machine est déjà en défaut (ex surchauffe)''.

Merci pour vos retours !

La moto était froide , j'avais quitté la maison depuis 3km seulement.

Mais ça ressemble à une prévention électronique quelconque , une sorte de time-out digital.

Qui restera probablement mystérieuse.

Pas grave , ça roule de nouveau.

Si elle se contente de m'emmerder une fois tous les 25.000 bornes , on restera bon amis