Guzzi passion

Salut je voudrais savoir si je suis le seul qui rencontre des problèmes avec le neutral , c'est fatiguant de passer de 1 à 2 , 3 fois sur 4.
Autre critique et j'en aurai fini ( j'espère) la clé de contact il faut avoir des tout petits doigts pour actionner cette clé au fond du puit le reste reste magique.
Pour info mes 3 dernières motos = 1150 GS Adventure -1200 GS Adventure- 1250 GS Adventure 3 bonnes motos (surtout le 1250) ,
Malgré leur sophistication ou peut être à cause de cela je n'y retournerai pas

Tu roules sur quoi l'ex-behemiste ?

Et pourquoi tu n'y retourneras pas ?

Combien de Km ( la moto)
Pas eu de soucis particulier pour la clef , elle dépasse bien (sans sacoche réservoir)
Pas le bon endroit pour poster ...

V85 TT

Hello,
Concernant le problème du point mort et du passage de vitesse , je reviens à l’instant de chez Motoplex St Ouen.
Moto achetée la semaine dernière : Travel 2021 25000 kms garantie jusqu’à mars 2025.
Au moment de la prendre samedi dernier , le vendeur me dit que le câble d’embrayage sera à changer à la prochaine révision , offert par la maison.
La semaine se passe et progressivement , impossible de retrouver le point mort et difficile de redescendre la 3e et la seconde.
Un pote technicien Kawa me dit que ça doit être le câble d’embrayage ...
Bingo !
Je repars cet après-midi même au garage.
Et ni une , ni deux , changement de câble d’embrayage.
Rien à voir après : je retrouve mon point mort facile et la gestion des vitesses comme dans du beurre ...
Si cela peut t’aider.

Petite recette entre Marmandais.
Assure toi en premier lieu que la garde à l'embrayage ne soit pas trop importante , (3 mm maxi , guidon droit et à froid entre la poignée et le corps de poignée)
Et que de ce fait le débrayage ne soit pas incomplet.
Ensuite , une fois réglé , immobilise la languette souple qui est sensée empêcher la molette de se desserrer , avec un petit collier rilsan.
Tu devrais trouver la boite plus douce , et sélectionner le point mort plus facilement (plus facile depuis la 2° que depuis la 1°).

merci pour le réglage
effectivement cela va beaucoup mieux
vrai aussi plus facile de 2 en N que de 1 en N

J'avais oublié , si tu graisses les rotules de biellettes , ça améliore encore les choses.

Bonsoir ,

Je n'ai pas de soucis de point mort mais au sujet de la garde de l'embrayage :
Je dois avoir 5 bons mm (la moto a 1 mois) mais la mollette me paraît déjà beaucoup sortie je dois voir au moins 10mm de filetage ... Je peux encore dévisser ?
C'est le seul moyen de retendre de toute façon !
Merci !