Guzzi passion

Bonjour à tous,

J'ai acheté une V7 850 Spéciale il y a 1 mois environ d'occasion (2000 km).

Je trouve que le commodo de démarrage est capricieux ,
En effet j’attends souvent longtemps après appui et il faut aussi m'y reprendre souvent car soit elle commence à démarrer et stop ou rien du tout à l'appui ,
Jamais resté sans démarrer mais je trouve cela inquiétant et je pense qu'il y a un faux contact.

J'ai tenté un peu de bombe contact à travers le "commodo / levier" mais pas sûr que ça ai fait quelque chose ...

Ça se démonte ? ça se change ? j'avoue que vu qu'elle est quasiment neuve j'ai un peu d'appréhension de démonter et hors garantie depuis Mars dernier

Merci.

Sujet déjà plusieurs fois abordé , entre autre ici : viewtopic.php?t=28829

Effectivement , merci pour le lien

Bonjour,
Pour ma part (une occase de 2021 - environ 3800 km) effectivement j'ai eu le même questionnement , sauf il faudrait convenir du terme longtemps.
Mon constat c'est que ce n'est pas instantané (ça semble temporisé) et qu'il faut resté appuyé quelques secondes (3 ou 4'' peut être j'ai pas chronométré) et aucun souci de fonctionnement et de démarrage ...
A+

Bonjour tout le monde,

Moi j'ai remarqué que le coupe-contact d'urgence (bouton rouge sur le commodo droit) était sensible : il faut vraiment l'appuyer sur la position "non coupé" sinon le contact est coupé.
Ce n'est probablement pas la cause de vos "retards au démarrage", mais bon à savoir quand même.

Laurent

Hello,
Ai la même expérience: le contact du bouton de démarrage n'est pas toujours constant (parfois il n'y a rien qui se passe)
Enfoncer l'ensemble du bouton en appuyant assez fort, cela fonctionne en général.
N'avais jamais eu cela en 35000 km sur ma précédente V7 III où un léchage nonchalant du bouton suffisait à la faire démarrer

J'ai le même phénomène qui commence à apparaitre. Il faut parfois appuyer assez fort pour que le démarreur veuille bien tourner. Ca sent le contact un peu fainéant. J'ai les mêmes commodos sur ma Royal Enfield Interceptor et il n'y a aucun problème, je me demande si le contact est dimensionné pour la puissance du démarreur de la V7...