Guzzi passion

bonjours a tous ;
que pensez vous du freinage de nos belles , un deuxième disque serait sympa (rassurant) ?

Salut,

A l'arrière surtout

Suis complètement habitué de cette "puissance" de freinage depuis bien longtemps (les 2 street twin , qui ont précédés ma V7 , n'étaient pas mieux loties !) et franchement ça ne me dérange pas plus que ça. Mais il faut dire que j'anticipe beaucoup , et me sers énormément du frein moteur !

Pareil j'anticipe. Mes seuls freinages "de trappeur" c'est pour essayer. D'ailleurs , il faut certes appliquer un effort important au levier mais le freinage est loin d'être indigent.

bilou a écrit : 02 juin 2023, 15:45 bonjours a tous ;
que pensez vous du freinage de nos belles , un deuxième disque serait sympa (rassurant) ?

Ce serait un plus , surtout en usage bien dynamique , mais avec une fourche en conséquence , pour un modèle Racer (à 80cv)

Là avec ses freins la V7 reste tout de même homogène par rapport à son moteur , sa partie cycle , son usage typique.

Yes , mais perso je trouve que la fourche aurait pu être plus mieux bien , style BMW Nine T

Oui , on met plus de chevaux , une plus grosse fourche , 2 disques à l'avant.
Bien sûr , le poids augmente , le prix aussi.
Bonne nouvelle , ça existe maintenant chez Moto Guzzi : ça s'appelle une V100 , et avant ça s'appelait Griso.

tiofred a écrit : 02 juin 2023, 16:12 A l'arrière surtout

Hier nettoyage du disque à l'alcool isopropylique et un coup de papier de verre (80) sur les plaquettes d'origine (fritées) qui étaient "glacées" et ce matin j'avais un vrai ralentisseur