Guzzi passion

Image superbe
On comprend mieux ton besoin du sabot (betteraves) , chez nous c’est les sangliers ... alors le carter ne risque rien

Par contre plus léger visuellement que le produit PP , qui me plait moyen.

Ce n'est que mon avis , mais quand je regarde les photos , le PP me semble bien plus intégré que ton prolongateur chinois inefficace , qui fait un peu "bricolage".

Bonjour,

Quelqu'un sait où on peu trouver un prolongateur de garde boue arrière ?

Sous la pluie les projections d'eau remonte sans les valises qui font tampon.

Merci d'avance

Petite question aux rouleurs/testeurs en V100 équipées d'une extension Pyramid de 275, suffit-elle à protéger le radiateur ou le combo extension / grille semble nécessaire?


Merci à vous par avance!

OlivV100 a écrit : ↑20 mars 2024, 15:58 Petite question aux rouleurs/testeurs en V100 équipées d'une extension Pyramid de 275, suffit-elle à protéger le radiateur ou le combo extension / grille semble nécessaire?
Merci à vous par avance!

Perso, j'ai les 2 : grille + prolongateur. Mais le prolongateur long Pyramid est suffisant (et indispensable à mon avis).

Ceinture et bretelles c'est toujours mieux , mais à choisir, le prolongateur sera à privilégier pour moi.

Benoît

Dommage que ce prolongateur soit si laid ...

Phil08 a écrit : ↑20 mars 2024, 22:15 Dommage que ce prolongateur soit si laid ...

Parce que sur la photo, tu l'as en gros plan juste sous le nez.
Dans la réalité, il passe totalement inaperçu, bien tapi dans l'ombre, entre la roue et le radiateur.

Merci pour les infos,
GB commandé on roule surtout dans les petites routes donc on va éviter de ruiner le radiateur on verra pour la grille par la suite entre toutes celles existantes, les solutions maisons aussi !

bonjour, je confirme l'utilité du prolongateur. la grille mistral en plus de protéger est vraiment classe.
pour la préservation du bas moteur , j'ai rajouté un sabot SW motech, ca limite grandement les projections sur le bas du carter et surtout, l'accès à la cartouche du filtre à huile.
Pour l'arrière, sans les sacoches, l'arrosage est copieux.
j'ai acheté des gants de vaisselle portés comme sur gant pour ma passagère.
Au début, ca ne là pas fait rire, mais à la première averse.....
je suis preneur de toute bonne idée......

Oui un radiateur abimé même sans fuite ça fait un peu enduro quand même. Une grille acier fin peint HT ça ne doit pas être trop compliqué à fabriquer avec un peu de decoupe et un coup de TIG.

L arrière ils y a bien ça annoncé chez puig mais soit ça va venir soit leur webmaster a forcé sur la sangria

https://puig.tv/fr/tuning-motos/gardebo ... ion_iso=FR

Il y a bien longtemps que je n avais pas acheté du neuf mais j’ai l’impression que c est viral ce sujet de gb trop court sur le neuf, toutes marques confondues.
Mes « vieilles » XJ , XJR , VFR , Pan Euro sautent à pieds joints dans les flaques je n avais pas pensé à ça.

Mais ça serait chiant s’il n y avait pas quelques bricoles à faire

Que pensez-vous de celui de la nouvelle Stelvio ?

concernant la grille de radiateur. Avez vous observé que sur la stelvio, il y a un élément en plastique rajouté sur le radiateur qui a pour utilité de dévier les projections diverses et ainsi le préserver.
il est évident, que sur les V100, le radiateur reste très exposé . je suis convaincu, par expérience, que il faut le protéger mais sans oublier que l'air doit passer.....

Francky, si tu veux des infos sur la nouvelle Stelvio, le mieux est de poser tes questions dans la section qui concerne cette moto