Guzzi passion

Bonjour à tous ,
Et bravo à vous pour ce forum : des milliards d'infos , superbe communauté , une mine d'or ...
Bon, je vous l'avoue , j'ai roulé des années en GS avant de croiser le regard globuleux d'une V85 TT en mode centenario.
Coup de foudre immédiat et j'en ai enfin trouvé une en février.
Modèle anniversaire de 2021 donc , en dépôt-vente chez mon mécano en plus , avec 12500 kms au compteur.
Depuis j'ai fait 1000 bornes d'enfer sur les petites routes de Dordogne ,
Hormis les cale-pieds qui sont un peu mal foutus et la petite bulle noire , mignonne comme tout mais qui ne sert à rien , c'est vraiment une chouette machine.
En plus je suis amoureux , les retours de balade à l'heure de l'apéro , je la pose sur la terrasse , face au coucher de soleil , un p'tit verre de bourgogne , deux trois rondelles de cissons ,
Et là il se passe un truc ... je ne me lasse pas de la regarder ...
Ma femme me dit que je suis un peu con de rester planté devant pendant une heure , je crois qu'elle est jalouse. Bref , voila pour poser le décor.
Il y a quelques jours , je suis en 6 , je gaze pour doubler et là, bruit de ferraille , le régime s'emballe et boum je retombe en 5.
Depuis j'ai réessayé 2 fois , alors si je reste en 6 sur un régime tranquille , moins de 4000 , elle tient quelques secondes et finit par tomber mais en douceur , par contre si je gaze c'est la cata ...
Direction le garage , je suis confiant , la moto n'est plus sous garantie mais elle a à peine plus de 2 ans et même pas 14000 km.
Appel à la concession guzz' de Bordeaux , la moto vient de là-bas.
Le mec nous dit qu'il en a déjà 3 à l'atelier avec des boîtes en carafes !
Cerise sur le gâteau , la firme ne veut rien savoir , aux dires du mécano de Bordeaux , Mandello estime que c'est un problème d'utilisation ... et ce , même pour une bécane sous garantie qui a 1500 bornes !
Ben forcément , quand je suis rentré à l'heure de l'apéro , la bouteille de bourgogne je l'ai pliée , mais j'avais rangé la moto avant ...
Si vous avez des trucs , des infos sur le sujet , je suis preneur.
Merci

Salut ,
je pense que le précédent propriétaire passait les vitesses à volée. les crabots synchro n'ont pas aimé.
Soit c'est le pignon coulissant de la cinquième qui a morflé , soit c'est la fourchette de cinquième-sixième qui est tordue.
Si tu as de la chance , il se peut que ce soit la biellette de commande changement de vitesse qui est desserrée.
C'est arrivé à un collègue sur une Griso , nous n'avons changé que la fourchette.

Par contre , quand le concess dit qu'il en a 3 pour le même problème , c'est très difficile à croire , ou alors , il a la scoumoune !

Vizir a écrit : 06 mai 2023, 18:03 Par contre , quand le concess dit qu'il en a 3 pour le même problème , ... , il a la scoumoune !

Peut être qu'il n'utilise pas la bonne Huile ?

Centaurdedé a écrit : 06 mai 2023, 18:23
Peut être qu'il n'utilise pas la bonne Huile ?

Une huile non préconisée peut avoir une influence sur la douceur du passage des rapports ou provoquer une usure prématurée voire une casse.
Mais à 14 000 km , je n'y crois pas.

defaut, je ne vois rien d'autre, rein a voire avec le passage a la volée

Rien vu passé sur des problèmes de BV en Europe et en Amérique du Nord.

Suis allé tout de même vérifier sur la Guzzitech.com il y plusieurs cas de problèmes de BV ou la 6ieme saute et de difficulté de SAV

Plusieurs ... Et tous à Bordeaux ?

Non aux US j'ai vite survolé il semblerait que l'huile ou plutôt le manque d'huile en soit la cause. J'ai cru lire 79ml au lieu de 700. J'ai bon là au niveau du contenu de la BV ?

Oui , 700 dans le manuel

Bonjour Jean Louis 24,

J'ai le exactement le même souci avec ma V85 ... et il me reste quelques mois avant la fin de la garantie (modèle 2020, donc j'avais 4ans de garantie).
Je serai intéressé par la suite de vos démarches.
Votre problème de boîte a-t-il été pris en charge par la garantie finalement ?

Merci d'avance.

vince67 a écrit : 05 sept. 2023, 16:09 Bonjour Jean Louis 24,

J'ai le exactement le même souci avec ma V85... et il me reste quelques mois avant la fin de la garantie (modèle 2020, donc j'avais 4ans de garantie).
Je serai intéressé par la suite de vos démarches.
Votre problème de boîte a-t-il été pris en charge par la garantie finalement ?

Merci d'avance.

A combien de km ?

Et pourquoi ça n'arrive qu'en 6 qui tombe vers la 5eme ?
Pourquoi pas la 3 qui tombe vers la 2nd si ça gaze fort ?

14500 kms.
Le pourquoi ?
C'est la prochaine étape , au démontage cela se verra certainement.
Mais avant de mettre mes mains dans la mécanique , je cherche à savoir si Jean Louis 24 a oui ou non pu faire réparer sous garantie.
Car dans ce cas je laisserai faire la concession et je m'économise du temps ...

Comme l'affichage du rapport engagé se base sur le régime par rapport à l'allure , est ce que ce ne serait pas plutôt le rapport qui saute ?
Le régime qui monte et le calculo qui en "déduit" que c'est la 5ème ?