Guzzi passion

Bonjour le groupe ,
Possesseur d’une V7 850 depuis 2021 et inscrit dans le forum éponyme , je viens d’acquérir une V85 E5 de 2021 , rouge et équipée Travel ,
Afin de pouvoir faire de belles sorties et vacances en duo avec ma moitié.
J’ai un peu hésité avec une V100 , mais ses petits défaut de jeunesse recensés et son prix qui pique un peu m’ont décidé à prendre une V85.
Je ne sais pas d’ailleurs laquelle est censée être plus voyageuse (protection , confort , autonomie , ...).
Quoi qu’il en soit , mon choix est fait , je récupère la belle demain.
V à tous, ride safe

Je pense que tu as fait un très bon choix.
J''hésitais un peu pour la V100 mais étant à la retraite , les finances ne sont plus aussi élastiques.
Donc je garde ma V85 TT qui est vraiment parfaite pour mon usage.
Bonne journée

Bienvenue
La V100 aurait été un très bon choix (moins raisonnable c'est sûr )
Excellente moto cette V85 TT , c'est certain

Hello ,

Excellent choix pour rouler à deux !
En terme de confort général , la V85 TT (en version Travel) est un cran au dessus de la V100 Mandello , qui reste néanmoins une routière très honnête ,
Si je me fie à mon état de forme après chaque bonne journée de roulage passée à son guidon (plusieurs centaines de kilomètres sur réseau secondaire).
La V85 TT permet un + gros volume d'emport (valises plus volumineuses) , accepte le duo de manière encore + naturelle (repose-pieds passager placés + bas) ,
Sans oublier un confort accru par de + grands débattements (les KYB sont excellents) et une autonomie bien supérieure (+ de 500 km à rythme touristique).
En revanche , la V100 apporte son lot de sensations supplémentaires et d'adrénaline , grâce à un V2 + coupleux , + puissant et peu avare en sensations fortes !
Je me suis orienté vers la V100 car elle correspondait + à mes aspirations de pure routière (ni quittant jamais le bitume), agrémentée d'un moteur qui "tracte" fort
(nostalgie de mon ex-Griso 1200 8V , probablement ... ).
Pour autant , j'ai laissé avec ma V85TT Travel de super souvenirs de complicité sur la route (vivacité et tenue de route étonnantes dans le "viroleux") ,
Une voyageuse dotée d'une vraie personnalité esthétique et mécanique !

Bonne prise en mains , et bonne route

Bon choix ...
Perso je trouve qu'entre la V85 TT et la V100 , on n'est quand même pas dans le même domaine.
Faut attendre la V100 Stelvio pour rester dans la catégorie de la V85 TT.
Et pour une pure routière , il y aura peut-être une V100 Norge ???

A ce propos , mon concessionnaire est persuadé que la prochaine nouveauté sera une V100 TT.
Peut-être un bon calcul qui améliorera les aspérités de "nouveau modèle" de la V100 ...

Il dit que cela a été "quasiment annoncé" ...

Je ne crois pas qu'il soit mieux informé que les autres , mais il est mieux informé que moi

Pour la protection , sur la V100 , apparemment , c'est pas le point fort soulevé par les essayeurs.

jbb a écrit : 05 mai 2023, 15:08 A ce propos , mon concessionnaire est persuadé que la prochaine nouveauté sera une V100 TT.
Il dit que cela a été "quasiment annoncé" ...
Je ne crois pas qu'il soit mieux informé que les autres , mais il est mieux informé que moi

Tout plaide pour cette prédiction ...
https://www.motociclismo.it/moto-guzzi- ... uzzi-82709

J'allais dire effectivement, Benoit, que le concessionnaire qui annonce une V100 TT (Stelvio) ne se mouille pas beaucoup vu qu'elle a déjà été officiellement annoncée par Guzzi
Quant à la vivacité et la facilité étonnantes d'une V85TT dans le viroleux , c'est ce qui me l'a fait adorer de plus en plus à chaque sortie :
On peut vraiment rouler très vite avec une facilité d'improvisation exceptionnelle !

Mouais , je plaide en effet pour les qualités de la V85 , mais elle a ses limites d’agilité , ou plutôt de vivacité quand on est chargé à bloc et en duo.
Elle manque quand même un peu de pêche , mais bon , ça pousse à rouler plus cool aussi.
Un bloc plus conséquent changera la donne , c’est certain , mais le budget ne sera plus le même.

slick77250 a écrit : 05 mai 2023, 12:52 Bonjour le groupe ,
Possesseur d’une V7 850 depuis 2021 et inscrit dans le forum éponyme , je viens d’acquérir une V85 E5 de 2021 , rouge et équipée Travel ,
Afin de pouvoir faire de belles sorties et vacances en duo avec ma moitié.
J’ai un peu hésité avec une V100 , mais ses petits défaut de jeunesse recensés et son prix qui pique un peu m’ont décidé à prendre une V85.
Je ne sais pas d’ailleurs laquelle est censée être plus voyageuse (protection , confort , autonomie , ...).
Quoi qu’il en soit , mon choix est fait , je récupère la belle demain.
V à tous, ride safe

@slick77250, tu l’as en sus de la V7 , ou tu as fais comme moi , un échange (V7 Spécial 2021) ?
Il n'y a pas photo , ce sont vraiment des engins différents qui ne permettent pas les mêmes choses.

Je suis passé de la Stelvio à la V85 TT pour beaucoup moins de poids et moins de chevaux , et en conséquence bien moins en consommation.
J'ai la même autonomie , voir plus , en V85 TT qu'en Stelvio avec 6 litres d'essence en moins ...
La Stelvio pouvait être très gourmande en ville ou en arsouille ...

Murdom a écrit : 05 mai 2023, 17:41 Mouais , je plaide en effet pour les qualités de la V85 , mais elle a ses limites d’agilité , ou plutôt de vivacité quand on est chargé à bloc et en duo.
Elle manque quand même un peu de pêche , mais bon , ça pousse à rouler plus cool aussi.
Un bloc plus conséquent changera la donne , c’est certain , mais le budget ne sera plus le même.

@slick77250, tu l’as en sus de la V7 , ou tu as fais comme moi , un échange (V7 Spécial 2021) ?
Il n'y a pas photo , ce sont vraiment des engins différents qui ne permettent pas les mêmes choses.

J’ai gardé la V7 , j’adore son look et elle me sert pour aller au travail.

Mariage de raison , et de passion à la fois. C'est rare de pouvoir concilier les deux.
Jamais je n'ai regretté mon choix , et ne cèderai pas à la tentation de la V100 , fut elle Stelvio.
Tu semble bien parti pour en faire de même.

Je pense également Tilt-s. La V100 risque également d’être un peu pousse au crime avec son formidable moteur.
Mais bon , ne jamais dire jamais ...