Guzzi passion

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"la moto ne tourne pas"

Au lieu de critiquer ce pauvre journaliste ,
Vous feriez mieux de penser à lui qui, à chaque virage , était obligé d'arrêter le moto , d'en descendre et de soulever l'arrière pour mettre la moto dans la bonne direction pour la prochaine ligne droite !
C'est quand même inadmissible que Guzzi n'ait pas pensé à installer une direction sur cette moto. Au prix où elle est !!!

... à moins que ce ne soit Luigi qui ait oublié de la monter ???

Il aurait pu monter une béquille centrale sur rotule pour tourner la bécane.

Dans moto revue de février :
"essai 5000km V100 Mandello"
Globalement très positif, mais un gros bémol sur les pneus de première monte.





PS : le n° est en kiosque, à 6,50€
Je dis ça pour me défendre si jamais ils me reprochaient la divulgation d'une page sur les 10 que compte l'article

Pour les pneus , c'est vraiment du commentaire débile d'essayeur qui pense essayer une bécane de GP.

Non , je crois plutôt que c'est du placement de produit.
Je ne serais pas étonné que l'essayeur et/ou le journal aient été payés pour parler de la marque et -et là c'est gros- en insérer le logo au sein d'un article supposé être objectif.

Pour moi , ça enlève toute crédibilité à cette revue , et cela me rendra méfiant de tout commentaire élogieux pour Pirelli.

Cela fait quelques décennies que je ne lis plus ces canards , convaincu que leurs essais relevaient plus du publi-reportage.

A+, Loïc.

Il me plait bien ce reportage : ça confirme ce que je pensais , je suis vraiment super fort.
J'ai réussi à traverser le massif Central et les Pyrénées , sans parler du Jura , en empruntant le maximum de petites routes et de cols , avec une moto qui refuse absolument de tourner.
J'y ai même pris énormément de plaisir
Je vais me précipiter pour changer les pneus de ma Le Mans III pour voir si j'arrive à la faire tourner

Jean-Pierre a écrit : ↑12 janv. 2024, 21:08 Dans moto revue de février :
"essai 5000km V100 Mandello"
Globalement très positif, mais un gros bémol sur les pneus de première monte.

A l"exclusion du volet "pneumatique", le bilan est extrêmement +, "pas loin de la routière idéale" pour l'un des essayeurs...

Benoît

Ben oui, mais ils trouvent toujours le moyen de placer une connerie monumentale

De mon coté je n'ai constaté aucun des soucis de tenue de route et de pneus relevé par ces " PSEUDO " essayeurs

Et bien je serais plutôt d' accord quant à l' amélioration de la facilité et du ressenti de la moto avec d' autres pneus que l' Angel GT....j' ai actuellement des Dunlop Roadsmart et sans aller jusqu'à dire que la moto ne tournait pas avec les Pirelli d' origine elle était en fait beaucoup plus figée...

Phil08 a écrit : ↑13 janv. 2024, 14:46 Et bien je serais plutôt d' accord quant à l' amélioration de la facilité et du ressenti de la moto avec d' autres pneus que l' Angel GT....j' ai actuellement des Dunlop Roadsmart et sans aller jusqu'à dire que la moto ne tournait pas avec les Pirelli d' origine elle était en fait beaucoup plus figée...

Good news , c'est ce que j'ai projeté de faire monter, une fois les Pirelli en bout de course...

Benoît

Le journaliste remplace des Pirelli par des Pirelli , on ne peut donc pas lui reprocher de privilégier une marque pour une autre.
A la lecture de la page publiée par Jean-Pierre , le type fait manifestement bien son boulot en cherchant loin avant de remplacer les pneus , alors ne boudons pas notre plaisir.
Perso, sur ma Norge , qui ne chausse pas aussi large , les Pirelli Angel GT (première monte également) avaient tendance à s'user en escalier et avec un bon plat au milieu ,
Bref des pneus désagréables dans le temps et que je ne remettrai pas.