Guzzi passion

Salut à tous,

J'ai besoin de vérifier que le travail du concessionnaire a été bien fait.
Je passe le contexte où , en pleine nuit , un mec bourré est rentré en marche arrière dans ma moto qui , tranquillement garée , ne lui avait strictement rien fait.

Le résultat , c'est le Neman qui a morflé. Il a fallu le changer ainsi que la tête de fourche dont l'encoche pour le Neman était explosée.
Ce travail a été fait et je n'ai rien eu à débourser car , bien que bourré , le gars était honnête ; une rareté.

Depuis , je trouve que c'est "un poil" moins bien. Difficile à définir , mais c'est subtilement moins bien sans que je parvienne à bien le définir.
J'ai rectifié l'angle du guidon , mais ça reste un peu moins bien.

=> j'aurais besoin de photos de la tête de fourche d'origine avec bien visible l'élément qui fait la liaison entre le guidon et la tête de fourche sur un modèle Travel 2021.
uniquement (pour que cela soit comparable).

Merci !

Bonjour JBB.

Si tu veux je peux faire mieux qu'une photo (je n'ai pas tout compris sur ce que tu souhaitais comme photo).
Je peux t'amener ma Travel de 2021 sur le lieux de ton choix. Je suis dans le 4ème et je travaille dans le 7ème.
Par contre il faut me prévenir à l'avance car je ne prend ma moto en semaine habituellement.

Edouard

Super , je travaille dans le 7eme aussi !

Est-ce que jeudi midi serait ok pour toi ?

Sinon , je suis toujours preneur de photo de la tête de fourche.

Difficile de comprendre ce que tu souhaites car , selon les appellations que j'utilise depuis plus de 50 ans de moto , la V85 TT n'est pas équipée d'un tête de fourche !

Ça te va ces photos ou tu veux d'autres vues ?

Salut,

Si il ne pleut pas c'est OK pour moi.
Par contre j'ai un RV à 14h.

Je travailles à St Jo St Luc.

Tu as mes coordonnées.

Ed

capdefra26 a écrit : 21 mars 2023, 18:04 Difficile de comprendre ce que tu souhaites car , selon les appellations que j'utilise depuis plus de 50 ans de moto , la V85TT n'est pas équipée d'un tête de fourche !

Ah ok , je ne fais que réutiliser les termes du concessionnaire.
C'est l'élément qui enserre les deux amortisseurs avant , formant la fourche.
Cela inclut un élément de liaison avec le guidon.

marco_koxx a écrit : 21 mars 2023, 18:27 Ça te va ces photos ou tu veux d'autres vues ?

Top , un grand merci !

(on ne vois pas les photos , mais j'ai pu utiliser l'URL de chaque image pour les voir).

J'ai pu vérifier que c'est bien la même chose qui m'a été mise , en particulier , l'élément de liaison avec le guidon qu'on voit bien de profil.

citation :Depuis , je trouve que c'est "un poil" moins bien. Difficile à définir , mais c'est subtilement moins bien


avec le choc -un neiman et sa tête de fourche changés- la colonne de direction a peut-être bougée ainsi que les fourreaux de fourche.
Un expert moto est-il passé pour inspecter ta moto ?? L'angle de chasse a du bouger ...

Je suppose que la question porte sur le té de fourche ?
Ci-joint quelques conseils pour vérifier soi-même (mais le passage d'un expert est quand même à conseiller)
https://magasins.motoexpert.fr/occasion ... -choc.html

jbb a écrit : 22 mars 2023, 10:00

capdefra26 a écrit : 21 mars 2023, 18:04 Difficile de comprendre ce que tu souhaites car , selon les appellations que j'utilise depuis plus de 50 ans de moto , la V85 TT n'est pas équipée d'un tête de fourche !

Ah ok , je ne fais que réutiliser les termes du concessionnaire.
C'est l'élément qui enserre les deux amortisseurs avant , formant la fourche.
Cela inclut un élément de liaison avec le guidon.

Effectivement il ne s'agit pas d'un "tête de fourche" mais d'un " té (T) de fourche" , ce qui n'a strictement rien à voir et là ,
C'est beaucoup plus clair et même logique qu'il puisse y avoir eu un déplacement à ce niveau là.

+1 et il y a 2 "T" , le supérieur et l'inférieur , qui ont pu bouger

Je crois que je viens d'identifier deux points.
J'avais un sentiment diffus, mais c'était sous mes yeux :

1. la fourche gauche a été mal remontée, mal tournée et le catadioptre sur le côté n'est plus aligné, il est quasiment tourné vers l'arrière au lieu d'être sur le côté.
Vu que ca ne s'enlève pas, c'est la fourche qui n'a pas été correctement tournée au remontage.

2. la fourche (je ne sais pas encore laquelle) fait un bruit à la décompression.
Bruit qu'elle ne faisait pas avant ce changement de T.
Comme j'avais aussi un porte vignette qui c'etait desserré, j'avais tout d'abord pensé que c'était ca ... mais non.

Note: pas de bruit après le choc du mec bourré. Ce bruit à la décompression est apparu après le changement de T.

Conclusion : a chaque fois que le mécano touché ma bécane, je trouve un truc à refaire dans la foulée.
La confiance n'est pas au RDV. C'est le seul de la région
Heureusement, il y a deux garages de la même concession dans le coin. Je vais changer pour Brignais dès que j'aurais réglé ce problème.

Hello ,

Un camion a fait tomber ma V85 la semaine passée lorsqu'elle était stationné.
C'est mon alarme qui m'a alerté et qui me sauve le coup , car j'ai pu identifier le véhicule.

Résultat le T a bougé (m'en suis rendu compte qu'en rentrant le soir) , quelques rayures , pédale de frein , a peu près 1000 euros de frais ...
Il l'a juste touché et déséquilibré (heureusement qu'il y avait les pare carter !)

j'ai fait passer un expert , j'espère que toi aussi !

Oui , le chef d'atelier et c'est le même montant que toi. Il a fallu changer le Neiman et le T de fourche haut.