Guzzi passion

Salut ,
Je sais pas si je suis dans la bonne section.
Je voulais partager ce billet avec vous pour les passionnés de la marque mais surtout de la moto comme nous tous
D'ailleurs , il cite le forum à la fin de l'article.
https://motards-en-voyage.com/essais-de ... e-mandello

Merci pour cet article. Il y avait une 650 NTX à vendre aux enchères au salon du 2 roues à Lyon la semaine passée.
Je m'étais un peu intéressé à cette moto , mais j'ai renoncé devant la hauteur de selle , et surtout le prix (pour une moto dont ne connait pas l'historique).

Sur la NTX de l’article, les amortisseurs ne sont ils pas montés à l’envers? je suppose pour mieux accéder au réglage manuel.

Salut à tous et heureux de voir que l'on parle de mes petites chéries !
J'avais indiqué cet article l'année dernière quand il est sorti dans Trail Adventure n°28 écrit par Christian dont j'avais fait connaissance à Barcelonnette au Alpes Aventure Moto Festival.
Christian est venue dans l'Aude où se trouve ma V65TT, puis à Marseille pour faire l'essai de ma 650NTX.

Christou a écrit : ↑07 mars 2023, 13:56 Sur la NTX de l’article, les amortisseurs ne sont ils pas montés à l’envers? je suppose pour mieux accéder au réglage manuel.

Les Chock Factory peuvent être montés dans les deux sens, en l'occurrence j'ai été obligé de les monter comme ça pour éviter le contact avec l'échappement

Cet article est belle madeleine de Proust.
Il nous permet de repenser à l'époque délicieuse des motos qui nous permettaient de vivre nos rêves ,
Sans avoir 170 ch dans le ride by wire , pas plus que de Shifter , de 5 modes de conduite, de suspensions pilotées, et de centrale inertielle 5 axes.
Plus le temps passe , et plus je l'aime ma Guzzi.

Moto Guzzi agrémente tout de même quelques peu ses nouveaux modèles de différents modes de conduite.
Sans doute pour être dans l'air du temps et répondre à une demande réelle.
Malgré la modernité elle reste authentique et garde son âme de motos à "l'ancienne " ce qui fait son charme.

D'accord avec vous !
Je me régale au quotidien avec ma 650 NTX , mais bien sûr trop juste pour partir à deux avec bagages ... où la V85 rentre en scène.