Guzzi passion

Salut , je trouve que la garde de mon embrayage est très haute.
Le point de patinage est assez haut par contre , la moto tire bien et l'embrayage ne patine pas au repos.
Connaîtriez vous une subtilité pour descendre le point de patinage ?

Le réglage sur ta poignée ?

lol , c'est tellement simple que j'en ai pas parlé mais non

Bonsoir ,
Peut être un changement de liquide et une purge …

pascal a écrit : 14 janv. 2023, 18:46 Bonsoir ,
Peut être un changement de liquide et une purge …

Pas mieux !

adjugé,
je vous tiens au courant du verdict

Bonjour, j'ai une question.
Après avoir laissé ma Stelvio de 2012 un peu tranquille en cette période de temps maussade ,
Je la retrouve avec plaisir , mais aussi avec une poignée d'embrayage plutôt ... flasque , 88000 km quand même , la Mémère !
Bon , je décide dans un premier temps de purger le liquide de la commande d'embrayage.
Dans le manuel d'entretien , c'est écrit que le liquide d'embrayage est de AGIP BRAKE 5.1.
J'achète du liquide de frein DAFY 5.1 et je purge. Au remontage , je vois que sur le couvercle , c'est écrit DOT 4 ONLY. J'y perds mon latin.
Que dois-je faire ?
Courir au garage pour rechanger avec du DOT 4 (j'en ai un vieux bidon) ? Ou ne rien faire ...
Merci d'avance pour votre aide.

Je pense que les 2 sont OK.
Celui qu'il ne faut SURTOUT PAS mettre est du Dot5 (pas du tout la même chose que le 5.1) !

Merci pour ta réponse.
En fait j'ai contacté le mécano qui s'occupe de l'entretien de la Stelvio depuis longtemps.
Il m'a tout de suite dit que c'est du DOT4 et m'a conseillé de repurger tout de suite et de tout nettoyer.
Ce que j'ai fait...
Il me semble que le résultat est bien meilleur qu'avec le DOT 5.1 : poignée bien plus ferme ! Virile quoi ...
Un jour , un vieux mécano habitué aux Japonaises qui me changeait un pneu n'en revenait pas.
Il m'a dit d'aller faire vérifier la poignée d'embrayage car trop dure !

Zigue a écrit : 18 janv. 2023, 18:22 Merci pour ta réponse.
En fait j'ai contacté le mécano qui s'occupe de l'entretien de la Stelvio depuis longtemps.
Il m'a tout de suite dit que c'est du DOT4 et m'a conseillé de repurger tout de suite et de tout nettoyer.
Ce que j'ai fait...
Il me semble que le résultat est bien meilleur qu'avec le DOT 5.1 : poignée bien plus ferme ! Virile quoi ...
Un jour , un vieux mécano habitué aux Japonaises qui me changeait un pneu n'en revenait pas.
Il m'a dit d'aller faire vérifier la poignée d'embrayage car trop dure !

Faut croire que la Norge est moins exigeante car dans les précos officielles, c'est du Dot 4 ou du Dot 5.1, d'où ma réponse. Quoi qu'il en soit, tu n'étais pas en danger, ni ton embrayage je pense.