Guzzi passion

Bonjour.

Je dois changer les tubes de fourche de ma 1200 sport de 2007.
Sauf que je n'arrive pas à trouver les dimensions pour les commander.

Quelqu'un pour m'aider.

Merci.

Salut,
Ma réponse ne va pas te plaire: un pied à coulisse peut t'aider peut-être

Petit 1 : j'en ai pas
Petit 2 : ça sera trop juste pour la longueur.

Tyoc a écrit : 12 sept. 2022, 20:51 Bonjour.

Je dois changer les tubes de fourche de ma 1200 sport de 2007.
Sauf que je n'arrive pas à trouver les dimensions pour les commander.

Quelqu'un pour m'aider.

Merci.

La référence pièce est: MG978179 ( guzzitek est ton amis)
Dispo ( entre autre) https://www.pieces-motoguzzi.com/moto-g ... 001942/704
en occase ( le complet): https://www.accimoto.com//fr/moto-guzzi ... 30QAvD_BwE

pepe33 a écrit : 13 sept. 2022, 09:27 La référence pièce est: MG978179 ( guzzitek est ton amis)
Dispo ( entre autre) https://www.pieces-motoguzzi.com/moto-g ... 001942/704

J'avais trouvé ce site, mais à 1092 € pièce, c'est extrêmement cher. Le tube de fourche pour Norge sont à moins de 200 € sur divers site. La sport

pepe33 a écrit : 13 sept. 2022, 09:27 en occase ( le complet): https://www.accimoto.com//fr/moto-guzzi ... 30QAvD_BwE

Avant l'occase, j'essaye en neuf.

Tyoc, 1092€ c'est pour les 2 tubes ... ce qui reste tout de même pas donné ...

Et question bête pourquoi tu veux les changés ???

Tyoc a écrit : 12 sept. 2022, 21:35 Petit 1 : j'en ai pas
Petit 2 : ça sera trop juste pour la longueur.

Je pensais que tu parlais du diamètre, pas de la longueur

Je ne sais pas ce que ça vaut , mais j'avais noté une adresse où ils redressent les tubes de fourches. Si ça t'intéresse , je peux rechercher (mais je ne suis pas chez moi avant vendredi)

pepe33 a écrit : 13 sept. 2022, 17:40 Et question bête pourquoi tu veux les changés????

Le propriétaire précédent a fait un traitement à la con dessus. Lors du changement d'huile, mon mécano m'a prévenu que ça risquait de ré suinté.

Ça n'a pas manqué.

Du coup faut des nouveaux.

Tyoc a écrit : 13 sept. 2022, 21:30 Le propriétaire précédent a fait un traitement à la con dessus. Lors du changement d'huile, mon mécano m'a prévenu que ça risquait de ré suinté.
Ça n'a pas manqué.
Du coup faut des nouveaux.

Et question bête (N°2) et refaire un traitement ( pas à la con) dessus se ne serait pas moins cher..........
Des tubes pliés, bouffé a mort par la rouille je comprend mais là???
Où alors je me rend pas bien compte du traitement déjà fait

Salut
Je viens de remonter mes tubes de fourche.
Ils se faisaient grignoter par la rouille.
J'ai fait comme si par pepe33: un traitement pas à la con.
Je les ai démonté en envoyé en Belgique chez une boîte qui fait du chromage dur. J'en ai eu pour un peu plus de 200€, transport compris.
Ils reprennent au tour pour enlever la couche de chrome d'origine (et dans ton cas, le traitement à la con), re-chroment (chrome dur hein, pas le truc d'apparat) et remettent à la côte d'origine au tour.
Le résultat est plus que satisfaisant. Juste ils sont un peu plus mat qu'à l'origine, mais vue l'économie faite ca ne me gène pas.
Le seul truc c'est que ils annoncent 15 jours de délai mais quand ils sont chargés ça prend plus de temps. Ça dépend si tu comptes rouler dans les 6 semaines...
Je ne sais pas si j'ai le droit de donner le nom de la boîte comme ça ou si c'est seulement en Message Perso
(je suis nouveau sur le forum. même si j'ai lu la charte, je ne connais pas encore les usages ... mais avec ce que j'ai dit on trouve sur google).
A plus
Maws

En effet, avec tes indications, on les retrouve avec Google
Un grand merci pour cette excellente solution et l'adresse rare qui va avec !

Maws a écrit : 29 oct. 2022, 11:34 Je les ai démonté en envoyé en Belgique chez une boîte qui fait du chromage dur. J'en ai eu pour un peu plus de 200€, transport compris.
Ils reprennent au tour pour enlever la couche de chrome d'origine (et dans ton cas, le traitement à la con), re-chroment (chrome dur hein, pas le truc d'apparat) et remettent à la côte d'origine au tour.
Le résultat est plus que satisfaisant. Juste ils sont un peu plus mat qu'à l'origine, mais vue l'économie faite ca ne me gène pas.
Le seul truc c'est que ils annoncent 15 jours de délai mais quand ils sont chargés ça prend plus de temps. Ça dépend si tu comptes rouler dans les 6 semaines...

Bonsoir,
Je leur ai expédié mes tubes de fourche de LM1 il y a 1 an, retour au bout de 15 jours nickel.

Bien sur que l'on peut donner les bonnes adresses sur ce forum