Guzzi passion

Je me suis penché sur ce foutu remplissage du réservoir de ma V85 qui me contrariait beaucoup
Après avoir regardé la vidéo de Bruno Samba
https://www.youtube.com/watch?v=XNahoGv ... BrunoSamba
Et aussi le trou que l’on faisait sur les BM, que j’avais d’ailleurs fait moi-même sur la mienne
J’ai regardé de plus prêt….
Et voici ce que j’ai fait

Agrandissage et ovalissage de la collerette de remplissage à la Dremel





Et ensuite en détaillant le tube qui plonge dans le réservoir je remarque sur les cotés des excroissances et en bas un point de soudure qui laisse supposer que ce tube est démontable



Coupure de la soudure au cutter



Extraction du tube





Et voila





Après plusieurs plein c’est concluant, il faut même faire attention de pas aller trop vite

Je reste perplexe au sujet de ces modifications...
dans mes souvenirs de mécanicien, une bidon d'essence devait être rempli au maximum à 95 % de liquide afin de laisser un volume suffisant pour la dilatation de ce même liquide.
En réduisant le volume d'air, ne craignez vous pas un débordement en cas de grosse chaleur ? ou une déformation du réservoir ?
Le tube plongeur est prévu pour ça il me semble.
Perplexe je suis.

En effet c'est prévu pour cela la dilatation
Je suis mécano pour info
J'ai toujours rempli mes réservoirs de toute mes motos a ras la gueule, jai 850000 km au compteur....
Sur l'apparition du plastique je me suis posé la question et je n'ai jamais eu aucun soucis
Quand je rempli mon réservoir il y a toujours quelques kilomètres a faire de toute manière après, je reste pas a la station le réservoir plein en plein soleil je veux dire, donc ce problème de dilatation ne peut avoir de conséquences
Mais je te comprends

Un jour, lors d'un rassemblement , j'avais la Calif , réservoir noir , on devait partir faire une balade , je vais faire le plein ...
Sauf qu'on a attendu et attendu la troupe , en plein soleil , évidemment , et ça n'a pas loupé , ça a vomi de partout.

Oui mais du coup ça sert à rien d'agrandir le goulot de remplissage ??
La lenteur de la fin de remplissage est dûe au tube plongeur ??

Bizarre , je n'ai pas de problème de remplissage , ni les pompistes italiens qui ont fait le plein.

Celeric a écrit : 30 août 2022, 22:23 Oui mais du coup ça sert à rien d'agrandir le goulot de remplissage ??
La lenteur de la fin de remplissage est dûe au tube plongeur ??

C'est pour éviter les éclaboussures

Papy Mario a écrit : 30 août 2022, 22:34 Bizarre , je n'ai pas de problème de remplissage , ni les pompistes italiens qui ont fait le plein.

Pourtant tout le monde s'en plaint
Maintenant c'est devenu la règle sur pratiquement tout les réservoir avec les normes depuis quelques années, donc beaucoup n'en font pas cas......

Oui, c'est clair que le remplissage du réservoir est pénible.
A la fin, il faut un tout petit filet d'essence pour espèrer le remlplir raisonablement.

Finalement, au jour le jour, on s'y fait, il n'y a rien de dramatique. Il faut bien se dire que c'est une question de vase communiquants, c'est le cas de le dire.
C'est à dire que la sous-optimisation du remplissage est la conséquence de l'optimisation d'autres facteurs, comme certainement la sécurité.

Alors, à choisir ... je fais confiance aux ingénieurs Moto Guzzi.

C'est vrai que le remplissage est particulièrement pénible.
J'ai juste agrandi le trou rectangulaire et depuis c'est nettement mieux, je peux faire le plein sans que le pistolet déclenche en permanence, bon pour la fin il faut toujours être patient...

lau31ver a écrit : 29 août 2022, 16:12 Je me suis penché sur ce foutu remplissage du réservoir de ma V85 qui me contrariait beaucoup
Après avoir regardé la vidéo de Bruno Samba
https://www.youtube.com/watch?v=XNahoGv ... BrunoSamba
Et aussi le trou que l’on faisait sur les BM, que j’avais d’ailleurs fait moi-même sur la mienne
J’ai regardé de plus prêt….
Et voici ce que j’ai fait

Je suis content que ma vidéo est pu t'aider a trouver ta solution.
Tu as un modèle euro 4 ou 5 car je n'est pas le souvenir de ces petites soudures sur le tube
Merci

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Je suis content que ma vidéo est pu t'aider a trouver ta solution.
Tu as un modèle euro 4 ou 5 car je n'est pas le souvenir de ces petites soudures sur le tube
Merci
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Et oui pepe33
C'est une euro 4
A 3'17 de t'a vidéo l'on voit très bien le point de soudure

lau31ver a écrit : 01 sept. 2022, 17:25 Et oui pepe33
C'est une euro 4
A 3'17 de t'a vidéo l'on voit très bien le point de soudure

Effectivement, merci
J'était partie sur mon idée et je l'es avais même pas vue
Ben je saurai maintenant comment faire sur la prochaine
Avec ta permission je vais modifier ma vidéo et te demanderai trois/quatres photos de ta modif,tu peux aussi ( si tu es youtubeur) en faire une......

Pas de soucis
Je t'enverrai photos par message privé

jbb a écrit : 31 août 2022, 09:10 Alors, à choisir ... je fais confiance aux ingénieurs Moto Guzzi.

Donc pour les cliquetis, les trous a 3500tr/mn, la surchauffe, les comodos, disque de frein, voyant MI.......tu fais pareil???
Moi je penche ( pour ne pas reprendre ton post sur les virages ) et fait jusqu’à la limite du raisonnable