Guzzi passion

Bonjour tout le monde ,

Je ne suis pas loin de craquer pour une 850 Stone , mais la selle est trop basse pour moi à l'avant (car trop creusée) et un peu courte à 2.
Est-ce qu'une selle de VIII (ex : Milano) est adaptable même avec un peu d'ajustements ?

Merci d'avance pour vos conseils ,

Laurent

Bonjour ,
La selle de V7 III semble proche , doit bien raccorder avec le réservoir qui reste identique , les points d'appui je ne pense pas , donc pas forcément facile à adapter.
Il me semble préférable du point de vue résultat de travailler sur une selle de 850 V7 en la faisant rembourrer et recouvrir par un sellier , la selle de V7 III n'est pas plus longue et est moins large.

Je ne veux pas ouvrir un nouveau post alors je poste ici :

Existe-t'il des selles mono ou 1 et demi pour nos 850

A part celles pour les Café Racer avec le derrière en l'air

J'ai beau chercher , je ne trouve pas






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Celle-là ne te va pas?

https://www.motoguzzi.com/fr_FR/accesso ... -2s001459/

Suis pas fan de l'arrière justement , faudrait que la "protubérance" soit moins haute si je m'explique bien






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Pour ce type d'exigence , c'est un sellier qui fabriquera exactement la selle recherchée (et souvent pas si cher qu'on ne se l'imagine...)

C'est ce que je me disais , mais ici en Suisse ce sera certainement bien plus cher qu'en France , mais faut que je me renseigne

La forme de la boucle arrière du cadre de la 850 ne permet de monter les selles racer des 750.
Comme la boucle remonte vers l’arrière, pas facile de faire une selle racer « classique « .

D’autres photos de la selle proposée par Guzzi:

https://www.subito.it/accessori-moto/se ... 809543.htm

Et ici une photo d’une selle de V7 II posée sur une 850

https://imgur.com/a/QQ3JyzC

C’est plus parlant.

Selle haute confort. + 2cm et s'affaisse moins vite que la selle d'origine quasi neuve. Montage plug & play
https://www.moto-guzzi-magasinenligne.f ... 1?c=114509 :

Ayant des problèmes de confort sur ma 850 V7 , j'ai commandé des amortisseurs EMC "Twin Alu 2" plus adaptés à mon poids et réglables hautes et basses vitesses.
Mais je m'interroge également à changer la selle qui me semble peu confortable malgré une assise large. Son épaisseur est relativement faible.
Ce modèle version "haute & confort" avec 2cm de plus apporte-t-il un réel plus ?
J'hésite entre ce dernier, le modèle mono place et enfin un "sur mesure" tel que le YT Aladin a fait monter sur sa 850 V7 Spécial.
Mais je ne sais pas où il s'est adressé pour faire réaliser sa selle ...
Vos retours sont les bienvenus.

Je trouvais la selle d'origine confortable mais je manquais de hauteur pour mes jambes. Par conséquent, j'ai relevé selle et guidon. La mousse est un peu plus ferme que l'origine et s'affaisse moins.