Guzzi passion

Bonjour tout le monde,

J'ai un soucs avec mon 1200 SPORT 4V de 2010 que je viens d'acheter, la pompe à essence est en panne (voyant de réserve toujours allumé et jauge reste en bas).
Je l'ai signalé le jour même de l'achat au concessionnaire, il a fait vérifier la moto par son mécano qui a dit ça vient de la jauge.
Mais maintenant j'ai l'impression qu'ils ne vont pas la réparer car une jauge coûte en gros 1000/1100 euros.
Aussi, voulant garder cette belle Guzzi, je cherche une pompe à essence si possible pas trop chère que j'achète et ils me rembourseront.
Avez-vous ça en.stock quelque part ?

hello
co c'est la pompe que tu cherche il y a une référence inscrite dessus , tu dois pouvoir la retrouver avec cette dernière ailleurs que chez Guzzi , ci c''est la jauge complète la j'en sais rien

voici la jauge uniquement
https://www.motobel.fr/norge-1200-ie-20 ... sence.html

https://www.ebay.fr/itm/325205228768?ha ... SwUepfxgpx

https://www.motorparts-online.com/en/mo ... /201531824

sur que ce sont les meme , je ne pense pas que Guzzi a fait des pompe différente

Sur l'annonce ebay , il est impératif de changer le filtre à essence pour un modèle tout alu ,
Celui bi-matière a eu des soucis de dessertissage provoquant une panne atypique ... et handicapante

Fouille sur le catalogue de Bihr , ils en ont une grande quantité.

LES POMPES des Guzzi sont celle des ALPHA ROMEO ET BMW
donc pour 20 euros tu en as une sur ebay

https://www.ebay.fr/itm/394008082588?ha ... Sw6TVi1u8E

En fouillant bien sur Internet , j'ai changé le moteur de la pompe de ma Norge 8v pour 35€. C'est celui du Burgman.
Fait pareil pour ta pompe car sur ce coup Guzzi nous pompe notre fric avec une consommation indécente.

Il serait intéressant de savoir quelles sont les préconisations des constructeurs , qui équipent leurs modèles de ces pompes et surtout de ces filtres à essence ,
Concernant la périodicité de remplacement (en kilométrage) , car j' ai le sentiment que Guzzi exagère sur la préconisation de remplacement pour le filtre.

A+, Loïc.

Le remplacement dépend de la qualité de l'essence et surtout de l'état des cuves , c'est donc imprévisible.
Par contre, quand je change mon filtre à 20000 km et que ce qui en coule est vraiment gris , je me dis que je sauve mes injecteurs des merdes contenues dans les cuves et dans l'essence.