Guzzi passion

Bonjour à tous,
lorsque je me suis présenté sur le forum, j'avais évoqué le confort de la Cafif de 98 qui était un handicap pour mes vieux os.
Merci à ceux qui m'ont conseillé les amortisseurs Shock Factory.
Je les ai commandés et ce matin, ils ont été installés sur la moto.

Pour faire un résumé de l'amélioration générale du confort de la machine j'ai modifié les réglages de la fourche avant en positionnant les deux réglages de compression et détente au mini.
J'ai installé un coussin gonflable SW Motech sur la selle, il adsorbe les coup de pistons du moteur.

Puis j'ai installé les nouveau amortisseurs arrières dont voici un résumé simple.

Vore serviteur en pleine action !



Il faut déposer en premier les deux habillages chromés (deux vis au niveau de la selle arrière, une grosse vis écrous qui tient l'échappement et une vis avec entretoise sur l'avant de l'habillage.
Puis on dépose les deux demi-selles, (la selle arrière est fixée à la fois sur le haut des amortisseurs et le maintien du sisi bar).

On recule "la boucle arrière" et on a accès aux amortisseurs pour les dégager.



Il faut graisser les supports avec de la graisse graphitée.
On installe les entretoises fournies avec le kit.
Il faut positionner la molette de réglage hydraulique en bas sur l'arrière.
J'ai reçu les deux amortisseurs réglés pour moi et la longueur était pile la bonne.

On remonte le tout en sens inverse.
C'est simple à réaliser.



Je suis allé faire un essai sur les petites routes bosselées du secteur.
Purée, cela change la vie !!!!
La moto est très souple tout en restant ferme au niveau de la tenue de route.
Je ne ressens plus de coup dans le dos, un vrai régal !!!!

Merci pour vos conseils !!!!

Salut Vtouine ,
belle EV ! J'ai la meme , de 98 aussi, en bleu.
J'ai aussi fait monter des Shock Factory. Ils m'ont conseillé des TMG004 de 343 mm.
Réglage de base 209 mm de longueur de ressort. J'ai détendu légèrement à 215 mm , apres consultation. J'aime mieux , c'est un peu plus bas et aussi confortable.
Peux tu me dire quelles cotes ont tes amortos en réglage usine?
Merci !

Salut CalifEV,
Les amortos sont réglés à 209 mm d'usine.
C'est inscrit sur la fiche de réglage.
Je verrai à l'usage si je dois les modifier.
A priori, ils sont à la côte d'origine entre-axe, car je n'ai eu aucun mal à les mettre en place sur leurs supports.
Je les ai installé côté par côté en conservant celui d'origine opposé pour le premier à poser.

Merci !

Et voilà,
hier virée de 400 bornes entre Lorraine et Meuse en prenant des petites routes.
J'ai enfin une Calf qui me permet de rouler longtemps, sans subir de coup de raquette dans le bas du dos et mes cervicales me remercient.
J'ai conservé les réglages d'usine et pour le moment cela me convient bien.
La moto est un peu plus haute sur l'arrière, je le ressens à la conduite qui est bien plus réactive car l'angle de chasse de la fourche est modifié.
A l'arrêt, je tends un peu plus les jambes.
Tout cela me convient parfaitement !
Je suppose que les anciens amortos qui avaient 100 000 km étaient un peu avachis.

Merci pour les conseils !!!

Bravo

Bonne route