Guzzi passion

Salut poto !!!
Les années 70 , il n'y a que ça de vrai ...

Thlar a écrit : ↑11 mars 2022, 20:49 Salut poto !!!
Les années 70 , il n'y a que ça de vrai ...

Elle est superbe ta GT , on dirai qu'elle est neuve
Quelle belle moto !!

superbe aussi la GT...

Thlar a écrit : ↑11 mars 2022, 20:49 Salut poto !!!
Les années 70 , il n'y a que ça de vrai ...

Oh , une Bouillotte ...

C'est l'un de mes rêves motocyclistes

Une bouilloire !!!

j'en connais une près de chez moi en bleue et elle n'est pas si jolie , et effectivement son surnom c'est la Bouillotte

Magnifique, très belle en plus dans cette couleur.
Il y a avait de belles exposées au Salon de Lyon.

Superbe bouillotte , moteur très fiable pour un 2 temps
Au salon de Lyon il y avait une "vielle bouillotte" avec un tambour double cames , la tienne doit mieux freiner

Un pote du bon (deux) vieux temps , et toujours ami , avait équipé la sienne d'un ensemble Rocca . Un must à l'époque.

Ouaips , bradés à l'époque , intouchables maintenant ...

Il y a 28 ans , quand je commençais la moto , dans mon entourage il y avait des fans de cylindres à trous ...
J'ai pu essayer brièvement une bouillote , tambour , bleu bonbon comme celle du fond sur la photo ... et aussi deux H2 différentes , américaine rouge et européenne bleue ...
Juste sur un petit aller retour en ligne droite , je venais d'avoir le permis sur une 500 gse , je ne roulais qu'en 250 ...
Pas assez d'expérience pour savourer à sa juste valeur (les vibrations de la H2 quand même , on pouvait pas les louper) !
C'est hallucinant de voir les cotes de ces machines aujourd'hui, comme d'ailleurs certaines que j'ai pu avoir et revendu pour une bouchée de pain avant cette spéculation !

J'ai eu une 250 kawa en 3 cylindres. Bleu avec les bandes. les plus belles.
C'était qu'un 250 , mais p'tain, comme ça ouvrait ce truc ...

Superbe machine , j’en ai possédé une entre 1976 et 1978. Très bonne routière , qui m’a permis d’aller jusqu’à Sarajevo.

... Je déterre ...
A une certaine époque disons fin 70 , début 80 , les moteurs de 750GT étaient souvent installés dans des sides de vitesse pure.
( il y avait aussi des Yamaha OW31 750 et des BMW Rennsport évidement)
Ils ne coutaient pas grand chose et les cylindres étaient généreusement "aérés" et crachaient de la musique par des gros pots de détente.
Un 750 GT bien préparé n'avait rien a envier a un Yamaha OW31 (moteur de la TZ 750 , 4 cylindres 2 T).
C'était un très bon moteur.

J'ai quelque fois accompagné le copain comme singe pour des entraînements , je me rappelle que cela gazait sérieux et que j'entendais bien le moteur

Je n'ai pas de photos mais c'était un truc dans ce genre la : https://www.youtube.com/watch?v=Stpe2h2fiVo

Bonne soirée a tous.