Guzzi passion

Bonjour à tous,

Après avoir parcouru pas mal de sujets sur ce forum (et d'autres) je décide enfin de m'inscrire!
37 ans, je suis enfin prêt à sauter le pas et passer sur cette marque mythique.
Je ne suis pas encore propriétaire, mais ce sera une V11.
J'ai surtout rouler en Honda, (Année 90) et un peu de Ducati.
Je suis donc prêt à être emmerdé tous les jours sans jamais être en panne!

Bonne route!

Merci de rajeunir l'assemblée du Forum
Bienvenue à toi et ta future V11 !

soit le bienvenue , de quelle région est tu ?

Bienvenue

Salut, bienvenue...!

La bienvenue par ici

Merci à tous, je suis dans l'Ain
Et là j'ai en visu un V11 (avec les derniers changements) situé dans le Grand Est. A-t-elle appartenu à quelqu'un du forum?
Un peu en stress car c'est la première moto que j'envisage d'acheter sans essai préalable.
La moto que se rapproche le plus je pense niveau sensation que j'ai possédé, c'est une ducat 1000 S2R.
Je m'attends juste à une moto plus lourde et moins sport éventuellement.

Bienvenue

Bon la vente est actée verbalement. plus qu'à y aller!

Bienvenue aussi à toi!

Dites, j'avançais dans mes démarches, mais quelque chose me bloque.
Cela fait des années que le propriétaire dispose de la moto, mais la CG a été faite le mois dernier seulement!
J'en déduis donc qu'il n'a effectué aucun entretien! Et après confirmation, la dernière vidange moteur boite date de ... 9ans!
Et la moto a effectuée 1000km depuis.
ça me refroidit un peu. (ça me brise le coeur surtout! c'était LE modèle que je voulais, couleur année etc)
Parce que quid de l'état du réservoir, de la pompe à essence, injection, le circuit de démarrage etc...

Qu'en pensez vous ?

Je dirais que 9 ans sans rouler, ou rouler très peu n'est pas forcément rédhibitoire, selon les conditions de "stockage".
Par contre, il faut faire une remise en route sérieuse, donc pas question de ramener la moto par la route.
Prévoir vidange de tous les fluides, peut-être les étriers de freins à démonter, pneus forcément à changer.
Vérifier roulements de roues, bras oscillant, direction.
La corrosion du réservoir.
Quelques joints, etc...Donc tenir compte de tout ça dans le prix.
Le coup de la carte grise me chiffonne quand même et demande éclaircissement.
Peut-être un gars qui a "senti" que ces bécanes prendraient un peu la côte? Surprenant quand même d'acheter un V11 pour ne pas rouler avec.
(Ça me fait penser au gars qui m'a acheté ma R100S, n'a jamais roulé avec parce qu'il n'a pas eu son permis, mais il voulait absolument cette moto. Quand j'ai voulu lui racheter, il venait de la vendre ).

Elle était la plus belle la R100 avec son carénage qui protège bien et qui était vraiment bien dessinés.
Et oui, simple, belle et efficace.

Bienvenue à toi
Vizir

Merci pour l’accueil!

J'ai décidé de passer à autre chose concernant cette V11. Dommage, quelle belle machine:!
Je vais élargir mes recherches sur les Griso 1100 aussi.