Guzzi passion

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir si je suis le seul à avoir ce phénomène ?
Ma V85TT a 30.000km et le petit hublot transparent pour vérifier le niveau d'huile est devenu fort sombre, je suis vraiment obligé d'utiliser une lampe torche pour voir le niveau de l'huile.
Je me souviens bien qu'il était beaucoup plus transparent au début.
C'est assez embêtant lorsqu'on veut jeter un coup d'œil au niveau lors d'un plein à la station, si pas de lampe, c'est vraiment galère à contrôler.
Avez-vous aussi le hublot qui fonce sur les vôtres ?

ERIC

Oui même soucis mais sur d'autre motos , je n'ai que 500km avec mon hibou , pour le moment ça va

A 30 000Km déjà , moi 18000Km pas de soucis pour le moment (la plaque grise est toujours de la même couleur).
Sinon (mais c'est chiant ) si vraiment gênant je pense que l'on a accès en démontant le fond du carter

Saut
Pour ma part, pour éviter les difficultés de faire l'appoint, j'ai fait les frais d'un pisse debout !
Dans sa boite ça ne prends pas de place et plus de problèmes pour rajouter de l'huile.

Boss le Corse a écrit : 23 nov. 2021, 14:22 Saut
Pour ma part, pour éviter les difficultés de faire l'appoint, j'ai fait les frais d'un pisse debout !
Dans sa boite ça ne prends pas de place et plus de problèmes pour rajouter de l'huile.

et alors tu vois mieux ton niveau?????

pepe33 a écrit : 23 nov. 2021, 16:46

Boss le Corse a écrit : 23 nov. 2021, 14:22 Saut
Pour ma part, pour éviter les difficultés de faire l'appoint, j'ai fait les frais d'un pisse debout !
Dans sa boite ça ne prends pas de place et plus de problèmes pour rajouter de l'huile.

et alors tu vois mieux ton niveau?????

pepe33 a écrit : 23 nov. 2021, 11:59 A 30 000Km déjà , moi 18000Km pas de soucis pour le moment (la plaque grise est toujours de la même couleur).
Sinon (mais c'est chiant ) si vraiment gênant je pense que l'on a accès en démontant le fond du carter

Ce n'est pas la plaque métallique grise du fond, c'est vraiment la pastille transparente en plexi (?). Je pense même qu'elle se place par l'extérieur vu le joint en caoutchouc apparent tout autour.
Mais je ne suis pas du tout chaud pour toucher à ça

D'ailleurs, j'ai l'impression que le phénomène a commencé lorsque mon garagiste a utilisé de l'huile Motul 10w60. Elle est colorée en rouge et j'ai l'impression que c'est ce colorant qui a foncé le hublot.
Actuellement, il utilise à nouveau une huile de couleur normale (Elf je crois ?)

Sur les anciennes BMW qui avaient le même genre de hublot, il se remplaçait par l'extérieur: il suffisait de percer un petit trou dans le plastique et de visser une vis dedans sur laquelle il fallait tirer fort pour l'extraire.
Le nouveau se rentrait en force, juste bloqué par son joint. Ça serait très bien si c'est pareil sur la V85TT !

capdefra26 a écrit : 24 nov. 2021, 09:46 Sur les anciennes BMW qui avaient le même genre de hublot, il se remplaçait par l'extérieur: il suffisait de percer un petit trou dans le plastique et de visser une vis dedans sur laquelle il fallait tirer fort pour l'extraire. Le nouveau se rentrait en force, juste bloqué par son joint. Ça serait très bien si c'est pareil sur la V85TT !

Apparement c'est pareil......
http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... 5&start=30
Pièce 27

capdefra26 a écrit : 24 nov. 2021, 09:46 Sur les anciennes BMW qui avaient le même genre de hublot, il se remplaçait par l'extérieur: il suffisait de percer un petit trou dans le plastique et de visser une vis dedans sur laquelle il fallait tirer fort pour l'extraire.
Le nouveau se rentrait en force, juste bloqué par son joint. Ça serait très bien si c'est pareil sur la V85TT !

Cela me semble effectivement bien être pareil. Super, merci pour cette info, je vais en parler avec mon concessionnaire