Guzzi passion

je sais qu'il a eu des modifications sur les 1100 calif à partir de 2000 mais pas facile de trouver les infos .
je fais appel à vos connaissances merci .

en 2000 la EV est revisitée et devient la TOURING la peinture n'est plus la même, les commodos changent, la selle, le garde boue arrière. après pour la mécanique je ne sais pas trop.
mais je vois que tu possède une STONE...

j'ai revendu la stone et j'ai une EV 98 . j'aimerais bien en trouve une plus récente mais dans mes prix .
j'ai repéré celle là . elle n'a pas beaucoup de km
j'aurais voulu connaitre les améliorations mécanique après 2000

[urlhttps://www.leboncoin.fr/motos/2069227142.htm][/url]

J'ai plus tout en tête, mais je crois surtout changement du système d'injection : boîtier P8 qui disparaît au profit du 15m, plus facile à trouver et moins cher en occase si besoin.
Un peu plus tard, versions 15m catalysées.
Aussi des Stones / Special sport avec embrayage bi-disques à diaphragme, plus fragiles. Je n'ai plus les années en tête.
Aussi les versions PI quand même à éviter quoiqu'on en dise ...

Celle de ton annonce serait une base Speciale Sport (carters moteurs noirs) donc fourche non réglable.
Et modifiée peinture, cache culbus et autres bricoles. Pas vilaine, mais à voir pourquoi ces modifs, son historique qui explique cette remise en état différent de l'origine ...
Attention la position est différente de celle de la EV ...

Bonjour,

ce que je note, ce sont les cache-culbus ( ronds ) des anciens blocs, qui donnent fière allure au moulin, il est donc possible de les adapter sur ces culasses, ce qui m' intéresse beaucoup...
L' assise de la selle est intéressante, car plate, ce qui améliore le confort.
Les sacoches ( provenance ? ) lui vont bien.

A+, Loïc.

Et il y a des reposes pieds, ce n'est plus les plateformes ?
Le cache à l'avant du réservoir ne devrait pas être chromé ?

j'avais remarqué les caches culbu , effectivement c'est sympa mais pourquoi tous ces changements .
d'origine ce sont des marches pied , pas des repose pied .pourtant c'est bien une EV

Si c'est bien une base Special Sport comme je le pense, les repose pieds sont comme ça d'origine, ainsi que les caches des faisceaux niveau colonne noirs.
Pour l'embrayage j'ai des doutes : traditionnel, ou diaphragme, pas certain...
C'est pas une EV, mais une Speciale Sport, visible aussi sur les caches latéraux, le selle ... cherche l'image de celle d'origine, tu comprendras.