Guzzi passion

Bonjour à tous,

Un tout petit détail, mais je constate avec plaisir que les finitions sont vraiment nickel sur les warning.
Il se trouve que quand les warning sont allumés, utiliser le clignotant supprime les warning le temps du clignotant.

Je n'avais pas cela sur mon 2 roues précédent.
Il fallait couper les warning pour que le clignotant soit visible.

Cette petite attention me semblait à signaler.
Bien utile en remontée inter-file par exemple.

Bonjour,
J'avais ça aussi sur mon mp3. Ça doit faire partie des habitudes Piaggio.

Merci Jbb.
C'est dingue, je ne l'ai pas encore remarqué sur ma 1400, pourtant ça doit être pareil.
Merci encore.

Idem
je vais faire le test des que....

JBB, t'es trop fort, je viens de vérifier sur ma calif, eh bien, ça marche comme tu dis, et dés que tu coupes le cligno, le warning repart .
Quand je pense que depuis 1 an, je m'emmerde à couper le warning sur le périph à chaque fois que je mets les clignotants alors que tout est automatique
Par contre, l'arrêt automatique des clignos, ça , je l'utilise depuis le début et c'est pas mal quand même, je l'avais déjà sur ma 1200 caponord, et pour la petite histoire, sur ma Yamaha 1100XS d'il y a 30 ans

marche pas sur Breva 1100

fredhuile a écrit : 15 sept. 2021, 18:06 marche pas sur Breva 1100

Normal , ici nous parlons de V85 TT ...

On retrouve aussi des clignotants qui interrompent le warning chez KTM. C'est vrai que c'est bien pratique.
Par contre, dommage que le temps de latence avant l'interruption automatique des clignotants soir si longue : je ne l'utilise du coup pas trop.
Lezzeno

Lezzeno a écrit : 15 sept. 2021, 22:10 Par contre, dommage que le temps de latence avant l'interruption automatique des clignotants soir si longue : je ne l'utilise du coup pas trop.

Bonjour,
Pareil je ne l'utilise jamais, trop long…

pascal a écrit : 16 sept. 2021, 08:29

Lezzeno a écrit : 15 sept. 2021, 22:10 Par contre, dommage que le temps de latence avant l'interruption automatique des clignotants soir si longue : je ne l'utilise du coup pas trop.

Bonjour,
Pareil je ne l'utilise jamais, trop long…

Pareil.

Vous n'avez pas de patience les gars

Vizir a écrit : 16 sept. 2021, 13:01 Vous n'avez pas de patience les gars

T'es marrant, c'est pas si simple : ca marche, ca marche pas, ca marche, ca marche pas ...
... ca marche, ca marche pas, et brusquement ca marche plus, du coup, c'est éteint : pas si simple

Ou alors, si on prévoit de tourner deux ou trois fois de suite du même côté : c'est utile.

jbb a écrit : 16 sept. 2021, 12:18

pascal a écrit : 16 sept. 2021, 08:29 Bonjour,
Pareil je ne l'utilise jamais, trop long…

Pareil.

Moi je trouve au contraire que c'est bien, sur les BM j'étais sans arrêts entrain d'activer le bouton des clignotants craignant qu'il soit éteint lorsque j'effectuais mon changement de direction. Ce qui arrivait tout de même fréquemment.
Avec la Guzzi, je sais qu'il sera en fonctionnement le temps nécessaire, et lorsque j'ai terminé, je le coupe manuellement, si je l'oublis il s'arrêtera seul.

fredhuile a écrit : 15 sept. 2021, 18:06 marche pas sur Breva 1100

Salut,

Vers chez moi, le warning n’est utile que pour vérifier, en une fois, que les lampes des clignotants sont fonctionnelles… dans le garage !

La cambrousse, quoi…