Guzzi passion

Pour l'instant, 2400 km et que du bonheur.
Bon. Un truc bizarre quand même qui m'est arrivé tout à l'heure. En rentrant chez moi, soudainement, plus de vitesses. Ça ne passait plus et gros jeu dans le sélecteur.
Merde j'avais un peu roulé dans la montagne mais pas à taper des coups de pied pour tomber les rapports.
Stop au bord de la route. Axe de sélecteur en train de foutre le camp, plus d'écrou derrière. Du coup j'ai remis l'axe mais rien pour serrer donc maximum de jeu et plus de passage vitesse possible.
J'ai réussi à passer la 4 et 20 bornes comme ça pour rentrer. Je viens de rebloquer tout ça mais avec loctite plus contre écrou.
Je vais passer chez Guzz chercher un axe plus écrou, ça doit être de l'inox.
C'est déjà arrivé à quelqu'un ce truc ?

Bonjour,
Non, 5500kms, pas de problème sélecteur.
Attention cependant aux écrous du carter d'huile, une bonne douzaine à re bloquer!
Bonne journée.

Bonjour,
J'ai déjà perdu un écrou de béquille centrale…
A resserrer aussi les vis de carter de distribution et les écrous d'assemblage des demi carters.

Je ne sais pas pour vous mais sur la mienne livrée la semaine dernière quasiment toutes les boulons sont marqués à la la peinture jaune ... du coup je ne touche à rien avant la première révision

marco92 a écrit : 27 mai 2021, 08:29 Je ne sais pas pour vous mais sur la mienne livrée la semaine dernière quasiment toutes les boulons sont marqués à la la peinture jaune ... du coup je ne touche à rien avant la première révision

Oui, tout marqué à la peinture jaune. Pratique pour surveiller ceux qui se voient.

... tu parles de l'axe externe du sélecteur, au niveau de la platine, c'est ça ?

marco92 a écrit : 27 mai 2021, 08:29 les boulons sont marqués à la la peinture jaune ...

Bonjour,
Oui, mais ils se desserrent, ou pas assez serrés

Bravo a écrit : 27 mai 2021, 09:26 ... tu parles de l'axe externe du sélecteur, au niveau de la platine, c'est ça ?

Oui. Celui qui tient le sélecteur et sur lequel il fait sa rotation. Il y a aussi une bague épaulée entre cet axe et le corps du sélecteur.

Merci, je vais vérifier le mien.

M'est arrivé pareil... et pourtant j'étais avertie... (et le matin même je me disais: cool j'ai encore perdu aucun boulon sur la Guzzi )
Heureusement un mec sympa en Triumph Bonneville m'a refilé un écrou nylstop, par miracle l'axe était encore en place

ca fait partie du concept guzzi...

marco92 a écrit : 27 mai 2021, 08:29 Je ne sais pas pour vous mais sur la mienne livrée la semaine dernière quasiment toutes les boulons sont marqués à la la peinture jaune ... du coup je ne touche à rien avant la première révision

Je compte au contraire tout vérifier à la clé dynamométrique dès mon retour de la concession à la maison et, si le conces s'en offusque, il faudra bien qu'il fasse avec !
Je vérifierai de même le niveau d'huile dans le pont pour voir s'il n'y en a pas trop.

capdefra26 a écrit : 25 avr. 2022, 23:06

marco92 a écrit : 27 mai 2021, 08:29 Je ne sais pas pour vous mais sur la mienne livrée la semaine dernière quasiment toutes les boulons sont marqués à la la peinture jaune ... du coup je ne touche à rien avant la première révision

Je compte au contraire tout vérifier à la clé dynamométrique dès mon retour de la concession à la maison et, si le conces s'en offusque, il faudra bien qu'il fasse avec !
Je vérifierai de même le niveau d'huile dans le pont pour voir s'il n'y en a pas trop.

Idem pour la mienne, des repères jaunes partout. Ca ne m'a pas empêché de re suivre tous les serrages.
Capdefra, ça rime avec St Thomas. Il croit que ce qu'il voit. Et il a raison.
La confiance n'exclut pas le contrôle, épicétou.

La confiance n'exclue pas le contrôle et , quand en plus on n'a pas confiance...

Pour moi la confiance ça se mérite et il faut donc se connaître un minimum pour cela. Or je ne connais pas le conces auquel j'achète la moto, donc je reste prudent tant que je n'ai pas pu vérifier les compétences de l'atelier et j'accepte de compléter le travail après son intervention.

Bonjour,

Suite aux différents signalements de boulonneries qui se desserrent, quel type de clé dynamométrique utilisez vous?