Guzzi passion

Bonjour à tous,

Faut-il prendre l'option crash bar cardan ?
J'ai pris les crash bar Guzzi pour le moteur (elles sont bien ?), mais pour le cardan, qu'en pensez-vous ?
Pour 49€, je suis bien tenté.

En ville, ca peut être un choc avec un trottoir, pile au niveau du cardan, malgré le top case.
En tout chemin, ca peut être n'importe quoi, mais je n'aurais pas le top case, du coup, c'est plus probable qu'en cas de chute, le cardan prenne.
M'enfin, je ne sais même pas si ca touche le sol. Je crois qu'en concession, ils vont pas vouloir que je la couche pour voir



Et des protection pour la fourche et bloc frein avant ?
Avez-vous trouvez cela utile ?

Ben écoute pour moi
D’abord peut pas car j'ai fixer le garde boue arrière sur la fixation, pis 30 ans de Guzzi, des chutes mais jamais cassé le cardan et pour ton histoire de choc sur un trottoir
34cm c'est un sacré trottoir
Pour finir, a l'avant, heu ... c'est une protection ça

Après tu vois ...

pepe33 a écrit : 03 mai 2021, 17:51 Pour finir, a l'avant, heu ... c'est une protection ça

Oui, du point de vue du train avant

Merci pour le retour. Ça éclaire sur l'utilité !

peso je vais prendre l'option sur les 2 que je vais commander et comme ca je la fabriquerais pour la Quota

fafalastuce a écrit : 03 mai 2021, 20:02 peso je vais prendre l'option sur les 2 que je vais commander et comme ca je la fabriquerais pour la Quota

Pardon pas tout compris tu vas prendre les protection pour les deux ( motos??) comme ça tu vas fabriquer les mêmes pour la Quota ???

oui pour 2 V85 TT et comme ça je vais le fabriquer pour la Quota ...
je ne vois pas ce qu'il y a de choquant.

Non non il n’y a rien de choquant
Je ne me souvenais plus que tu avais commandé 2 V85 TT
Par contre pour la Quota ça va être chaud il n’y a aucun point de fixation prévu
Moi perso protéger une pièce (fragile ...) en fixant une protection sur la pièce (fragile ....) c'est comme ci on monté un pare cylindres en le fixant sur le cylindre

Oui, c'est vrai.
Ca doit tout de même couvrir certain scenario d’arrachement d'une branche qui viens malencontreusement se cogner à la protection (et l'aracher) plutôt qu'au cardan ?
Je ne sais pas.

Soit c'est purement commercial, soit cela a été étudié et c'est le fond de ma question : est-ce utile ?

jbb a écrit : 04 mai 2021, 09:50 Oui, c'est vrai.
Ca doit tout de même couvrir certain scenario d’arrachement d'une branche qui viens malencontreusement se cogner à la protection (et l'aracher) plutôt qu'au cardan ?
Je ne sais pas.

Soit c'est purement commercial, soit cela a été étudié et c'est le fond de ma question : est-ce utile ?

Pour du tout terrain je dit pas ( et encore elle est pas faite pour ça et je pense que si il y à arrachement tu n'aura pas que la fixation qui lâche )
J'essaye d’être logique, pour une utilisation normal ce qui craint le plus c'est en cas de chute (le plus courant), essaye ( ne la jette pas par terre )
mais tu la colle contre un mur, ou si tu as tu prend une règle de maçon et tu regarde les points qui touches, guidon/ pneu/ pare cylindre (si tu as)/reposes pieds ... mais ni la fourche ni le cardan ne touche
Après cela doit avoir une utilité (mais laquelle) et comme j'ai déjà dit "Moi PERSO protéger une pièce (fragile ...) en fixant une protection sur la pièce (fragile ....)
c'est comme ci on monté un pare cylindres en le fixant sur le cylindre"

pepe33 a écrit : 04 mai 2021, 11:05

jbb a écrit : 04 mai 2021, 09:50 Oui, c'est vrai.
Ca doit tout de même couvrir certain scenario d’arrachement d'une branche qui viens malencontreusement se cogner à la protection (et l'aracher) plutôt qu'au cardan ?
Je ne sais pas.

Soit c'est purement commercial, soit cela a été étudié et c'est le fond de ma question : est-ce utile ?

Pour du tout terrain je dit pas ( et encore elle est pas faite pour ça et je pense que si il y à arrachement tu n'aura pas que la fixation qui lâche )

Je te rejoins complètement.

Le concessionnaire à toutefois réglé le problème d'une autre manière : il me l'offre

Il y avait aussi des protèges cardan sur les bréva exct 11 et 1200 ,stevio ,...et des pare cylindre

Utile lors d'une glissade car c'est eux qui se raye et se déforme et non les couteuses pièces cylindre ou carc

Mais sur un choc fort ,ils ne peuvent rien de plus ...

Sur le 650 CBR de ma fille , mon concess m'a fortement déconseiller les tampons de protection fixé sur le moteur car ils cassait les blocs cylindre et cadre
(honnête ; alors qu'il en vendait sur demande )
Il valait mieux raper le carénage que monter ces "joli protections" mal conçue pour ce modèle

Par contre sur un 6 cylindre en ligne BMW ,il faut monter des pare carter car sur une simple glissade en rond point , le vilebrequin morfle et c'est un moteur a plus de 12000 euros

jean jacques

Bonjour à tous,
J'ai fait monter les pare cylindres Moto Guzzi sur la V85 TT Travel que je viens de commander car je pense que les cylindres sont très exposés en cas de chute.
Je serais curieux de savoir la proportion de propriétaires de V85 qui font ce choix ...

+1, crashbar SWM

Salut à Tous ,

Pour moi , sur une Moto Guzzi ou autre , Pare-cylindres obligatoire !
C'est la moindre des choses , lui offrir une protection au cas ou ...
Après une protection de cardan , c'est du gadget.

Tchao A+ Dedé

Idem, indispensable "au cas où". Monté SW Motech depuis l'origine.