Guzzi passion

Bonsoir à tous !
Vous mettez quoi comme carburant dans une california
Du 95 où plutôt du 98 moi moi je pencherais pour le 98 ?

je penche donc je..........

la mienne buvait du 95 et aujourd'hui toutes boivent du 95E10 que ce soit la F650 carbu de Nath ou la Quota et la Pegaso, meme mon 1100 Pan fonctionnait deja avec ca

fafalastuce a écrit : 19 avr. 2021, 21:18 la mienne buvait du 95 et aujourd'hui toutes boivent du 95E10 que ce soit la F650 carbu de Nath ou la Quota et la Pegaso, meme mon 1100 Pan fonctionnait deja avec ca

Ah bon ?
J'aurais pas pensé à celui-là !

Moi je cherche pas les emmerdes, je reste au 98... nb peut-être un jour j'essaierai l'e10, ça la fera pas mourir pour un plein, mais je suis pas convaincu d'avance...

95, pas E10, et elle fonctionne bien ainsi.

A+, Loïc.

guyader a écrit : 19 avr. 2021, 22:55 95, pas E10, et elle fonctionne bien ainsi.

A+, Loïc.

Tout à fait, mais faut réussir à en trouver... aujourd'hui, qui dit 95 dit e10, presque partout...

c'est pas faux, j'ai modifié ma C1 a l'E85 avec un boitier qui a une sonde pour déterminer la teneur en alcool dans le carburant, mon plein est fait exclusivement chez un ami garagiste qui n'a que 2 pompes une de gazole et une de 95, quand j'ai transformer la voiture et après contrôle, le taux d’éthanol était de 12% alors qu'il aurait du être de 5% en principe, personne ne c’est plaint chez eux pour dire que la voiture n'allait pas, je ne suis pas sur que le garagiste soit au courant non plus

Yannguz a écrit : 19 avr. 2021, 22:36 Moi je cherche pas les emmerdes, je reste au 98... nb peut-être un jour j'essaierai l'e10, ça la fera pas mourir pour un plein, mais je suis pas convaincu d'avance...

Je suis assez d'accord avec toi

Yannguz a écrit : 20 avr. 2021, 07:58

guyader a écrit : 19 avr. 2021, 22:55 95, pas E10, et elle fonctionne bien ainsi.

A+, Loïc.

Tout à fait, mais faut réussir à en trouver... aujourd'hui, qui dit 95 dit e10, presque partout...

C'est vrai que le 95 à tendance à disparaître des pompes !

Bonjour,

normalement, le E10 est spécifié sur la pompe, après je ne suis guère étonné que le 95 ordinaire soit moins distribué ou que la teneur en éthanol soit supérieure à celle annoncée...
Sans doute une volonté des pétroliers d' imposer le E10 pour " verdir " leur produit, ou celle des politiques actuelles...

A+, Loïc.

guyader a écrit : 20 avr. 2021, 10:22 Bonjour,

normalement, le E10 est spécifié sur la pompe, après je ne suis guère étonné que le 95 ordinaire soit moins distribué ou que la teneur en éthanol soit supérieure à celle annoncée...
Sans doute une volonté des pétroliers d' imposer le E10 pour " verdir " leur produit, ou celle des politiques actuelles...

A+, Loïc.

Oui c'est plutôt ça je pense !

L'E10, moi clairement elle n'aime pas.
Pétarades à profusion à la décélaration, surtout par temps très chaud (je suis dans le sud) qu'elle n'a pas avec du 95 ou 98.

....mais bon, on met ce qu'on trouve !

Pareil , quand l'E10 est sorti , j'ai fait un plein , ratatouille et micro coupure dans tous les sens.
En temps normal je mets du 95 , qui , je crois, se dissocie moins que le 98 quand il est stocké un peu longtemps.Je roule en moyenne 1 ou 2 fois par mois.
Quand je voyage plusieurs jours je mets du 98.

Califev a écrit : 11 mai 2021, 16:38 Pareil , quand l'E10 est sorti , j'ai fait un plein , ratatouille et micro coupure dans tous les sens.
En temps normal je mets du 95 , qui , je crois, se dissocie moins que le 98 quand il est stocké un peu longtemps.Je roule en moyenne 1 ou 2 fois par mois.
Quand je voyage plusieurs jours je mets du 98.

Le gars qui m'a vendu la calif ne roulez qu'au 98
C'est ce qu'il m'a conseillé de continuer à faire
Il n'a jamais eu de problème !