Guzzi passion

Bonjour,
Après 127.000 km mon amortisseur arriere a décidé de prendre sa retraite.
Bon il était bien fatigué mais même pas de fuite.
Tout seule ça allait mais chargé c'était devenu impossible.
Je me suis habitué un peu trop sans doute a la souplesse de l’arrière .... mais suis plutôt léger ...
Bref, je viens de le changer et je retrouve la Norge de ses débuts.
Cependant les roulements aiguilles ont aussi de gros signes de fatigue ... je vais donc les changer des que possible.
J'ai comme référence HK1816V ?
Est-ce que quelqu'un a fait cette opération et pourrait me confirmer la référence ?
Merci d'avance.
Emile 77.

Bonjour,
Quand j'avais la mienne, il était plus coûteux de remplacer les roulements que de changer le basculer.

Bonjour, je les ai vus a 13€ piece ? Bon y'en a 6 .....
Le basculeur est a 160. Et d'occas c'est pas jouable.
Emile 77.

Il était à 100 quand j'avais la Norge...

Sujet intéressant, merci de bien vouloir passer par ici pour soumettre ta solution.
Bonne route

Effectivement 6 roulements + 6 joints toriques on approche les 160 € le meme prix que le basculeur deja monté .....
Je vais donc prendre un basculeur et 2 roulements + 2 joints pour le bras de rappel, 220 € ca fait mal mais ca fait 12 ans et 130.000 kms que ca se prend la flotte, donc faut pas se plaindre.
Si quelqu'un a une autre idee !, suis preneur mais je n'en vois pas.
Emile 77

dépose des roulements prise de dimension et hop direction 123 roulement => https://www.123roulement.com/

fafalastuce a écrit : 19 avr. 2021, 20:34 dépose des roulements prise de dimension et hop direction 123 roulement => https://www.123roulement.com/

Bonsoir,
Fais l'addition, même chez 123 rlt tu arrives au montant d'Emile.
Le calcul je l'avais fait en 2013.

je ne peux pas vérifier car pas les cotes ni démonter ca, alors peut etre

Salut,

Démontage, nettoyage et graissage tous les 10000 km... à chaque révision !
Sinon, je ne vois pas d’autre solution.

Bonjour,
Idéalement au premier démontage, suivant l'outillage disponible est de mettre des graisseurs.

Deudeu avait fait un post sur la révision de sa 1200 sport (même basculeur)
http://forum.guzzi-passion.com/viewtopi ... 28&t=16376

Ce basculeur ressemble fortement à ceux montés sur les ETV caponord.
Si tu veux que l'on compare, en MP.
J'ai refait le mien (caponord) pour moins de 30€

pascal a écrit : 20 avr. 2021, 08:27 Bonjour,
Idéalement au premier démontage, suivant l'outillage disponible est de mettre des graisseurs.

Petite question :
Quelqu'un a-t-il déjà fait la modif et installé des graisseurs ?
Si oui, des difficultés rencontrées ?
Le perçage, taraudage ne risque t'il pas "d'affaiblir" les biellettes ?
Merci

Tu dois avoir un de mes posts quelques part sur le forum avec les images de la pose des graisseurs. Non rien à signaler en ce qui concerne la fragilisation du bouzin