Guzzi passion

le bbonjour ,,

bon sang je pensais pas que çà arriverai aussi vitee !!!!

en juillet je me suis bléssé au dos avec notre nouvelle monture .....
je savais que momn dos de 65 ans , dont 49 ans de prtique moto que quotidien , n'etait pluls tres frais....

mais pas a ce oint !

j'ai continué a remplacer les trucs usagés , anti parasites , bougies , guidon , durites , cable ,, filtre a air , et derierement le maitre cylindre de frein avant par du neuf ( factures )

je pensais remplacer le sp neus michelin pilot activ par des neufs , et refaire les joints spi de fourche....ben j'arrete et je mets la oto guzzi calif 1100 EV en vente

j'ai gardé ma vespa 300 gts , et j'ai bien fait

je pense m'orienter vers un machine plus legere , genre royal enfield ou uh piaggio mp3 500 qui a un roll lock !

comme toutes le machines , le poids c'est a l'arret dans les manoevres que le coté enclume se rappelle a nous , et comme je ne sis pas forgeron j'arrete l'experience

voici des photos sans les modifs ( guidon et autres )

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/23/d5d9.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/23/ucwe.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/34/6v1l.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/23/f3x3.jpg

ah j'ai aussi acheté , et monté les cloches en alu sur les boitierss d'injection


ciao

re,,


ah j'oublliais , j'ai du faire 20 bornes avec

ciao

aldoconvert a écrit : 19 août 2020, 11:00 je pense m'orienter vers un machine plus legere , genre royal enfield ou uh piaggio mp3 500 qui a un roll lock !

Bonjour,
J'ai eu un Fuoco (eq mp3)
Pourquoi ne pas essayer une V7 actuelle ?

re,

j'ai une passageree exigeante en ce qi conerne le cnonfort , la RE a 2 selles a ressorts


ciao

Bonjour,
Je ne suis pas convaincu qu'une selle à ressort apparent soit plus confortable qu'une bonne paire d'amortisseurs…

re,

oui une selle a ressort n'est pas plus conforable je suis bien d'accord , mais c'est le coté psy du ressrt visible qui fait marcher l'imagination !
comme un bijou brilliant quoi !

Essaie une 1100 Breva ou une norge.
Ça n'a rien à voir avec une calif et c'est autrement plus confortable, surtout pour le dos et la passagère.
Vizir

Ce serait étonnant qu'une bullet soit la solution à ton problème de dos...

le bonjour papoulert,

ben au moins la bullet t est moins lourdasse , en gros 20 kilos de plus que notre vespa 300 , et ya un moteur qui vit au moins

ciao

Pour le confort, je ne pense pas que la solution soit du côté de la RE 500 Classic, et encore moins avec les 2 selles séparées. La selle la plus "confortable" étant celle de la Bullet Classic, mais confort reste un bien grand mot.
Une RE c'est à 5 kg près le poids d'une V7. Et un moteur de V7 vit un peu plus que celui de la RE, qui est cependant une moto fort sympathique.
Sur une V7 il faudra changer les amortisseurs, mais idem sur la RE.
Une W650 pourrait aussi être bien sympa (pour parler des vraies motos )

re ,

un pote vends une triumph daytona 500 de 1967 , j'en ai deja eu une çà d'est du leger je me tate !

ciao

le bonjour,

bon pour la triumph elle s'est envolée du garage du pote ce WE .....de s amateurs d'anglaises des années 60 sans doute !
gaffe aux "acheteurs" qui veinnent reperer les lieux sous ce pretexe ...


ciao

aldoconvert a écrit : 23 août 2020, 17:10 gaffe aux "acheteurs" qui veinnent reperer les lieux sous ce pretexe ...

Hélas, par les temps qui courent, la visite d'un véhicule doit toujours se faire à l'extérieur du domicile (sur le parking du supermarché par exemple).

dur dur !
Vizir

le bonjourr,

bon la triiumph a été retrouvée dans un cours d'eau presque a sec......manque juste le moteur !

un amateur d'anciennnes sans aucun doute


ciao