Guzzi passion

Bonjour,

Je remet ma Breva V1100 en état petit à petit. Après purge côté étrier puis du maître cylindre,la course de mon levier de frein est courte,elle l'était à l'achat (8 mois environ).Comment connaitre le type de maître cylindre présent sur ma MG pour acheter un kit de rénovation,ou alors est ce normal !!!!!

PS : Pas de fuite , pas de bulle d'air lors des purges.

Merci

Salut

Courte, que ca attaque trop vite ou trop loin ?

Sinon, j'avais demandé, y a plus de kit réparation apparemment, faut tout changer.

j'avais gratté a l'époque et avec les références j'avais trouvé des kits de réparation pour maître cylindre Brembo chez... ktm...

Bonjour,

J'essaie de vous expliquer: il y a une partie de la course du leviers qui est "dans le vide"(sans résistance) environ la moitié de la course après c'est dure (normale).
Ou puis je trouver les référence du maître cylindre sachant que je n'est rien trouver sur guzzitech.

Merci

Est ce que quand tu freines une fois et que tu refreines immédiatement derrière, ton levier est à la même position, ou plus éloigné ?
Si c'est le cas, c'est usé.

Pour trouver d'où cela provient:

1: Tu freines et gardes le levier en pression, s'il s'enfonce doucement, soit tu as une fuite donc vérification de tout le système, soit les coupelles du MC sont mortes.

2: Tu pompes sur le levier de frein assez rapidement en revenant à chaque fois en butée relâchée, si ton levier devient plus court au niveau de la course, c'est de l'air dans le circuit.

Bonjour,

Et merci de vos réponses , malheureusement tout les test son concluant.lors des deux freinages successif ou plus mon levier reviens a la même position.
Quand je garde le levier en pression il ne s'enfonce pas.
Quand je pompe rapidement mon levier ne deviens pas plus court.
Je viens de remarquer que quand j'arrive en résistance du fluide si je force (très fort) j'arrive jusqu’à toucher la poignet.

Je suis sur que tu peux trouver un maitre cylindre d'occaz pour 20€ sur LBC.

Mystery 007 a écrit : 09 juil. 2020, 13:51 Bonjour,

Je remet ma Breva V1100 en état petit à petit. Après purge côté étrier puis du maître cylindre,la course de mon levier de frein est courte,elle l'était à l'achat (8 mois environ).

Bonsoir,
À tout hasard, le réglage du levier n'est pas au mini ? D'ou l'impression de ne pas avoir de course....

Bonjour,

J'ai honte de l'avouer , mais Pascal a raison , le réglage du levier était sur la position 4 alors qu'au paravent il était sur la position 1.Il faut que j'ai une discutions avec mon fils !!!!!!!

Merci a tous pour les réponses.